| Рейс 202 Airblue | |
|---|---|
 На месте катастрофы | |
| Общие сведения | |
| Дата | 28 июля 2010 года |
| Время | 09:41 |
| Характер | CFIT (врезался в гору) |
| Причина | Сложные погодные условия, ошибки экипажа |
| Место |
 Холмы Маргалла, в 15 км от аэропорта Исламабада, Исламабад (Пакистан) |
| Координаты | 33°44′23″ с. ш. 73°03′29″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 152 (все) |
| Воздушное судно | |
 Разбившийся самолёт за год до катастрофы |
|
| Модель | Airbus A321-231 |
| Авиакомпания |
Airblue |
| Пункт вылета |
Джинна, Карачи |
| Пункт назначения |
Исламабад |
| Рейс | ED202 |
| Бортовой номер | AP-BJB |
| Дата выпуска | 14 апреля 2000 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 146 |
| Экипаж | 6 |
| Выжившие | 0 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Катастрофа A321 под Исламабадом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду, 28 июля 2010 года в предгорьях Гималаев. Авиалайнер Airbus A321-231 авиакомпании Airblue выполнял внутренний рейс ED202 по маршруту Карачи—Исламабад, но при подлёте к пункту назначения врезался в гору в 15 километрах от аэропорта Исламабада[1]. Погибли все находившиеся на его борту 152 человека — 146 пассажиров и 6 членов экипажа[2].
На 2021 год, это крупнейшая авиакатастрофа в истории Пакистана и первая катастрофа в истории самолёта Airbus A321.
Самолёт
Airbus A321-231 (регистрационный номер AP-BJB, серийный 1218) был выпущен в 2000 году (первый полёт совершил 14 апреля под тестовым бортовым номером D-AVZA). 28 апреля того же года был передан авиакомпании Aero Lloyd, в которой получил б/н D-ALAN. 16 марта 2004 года перешёл в авиакомпанию Aero Flight[англ.] (борт D-ARFA). 18 января 2006 года был куплен авиакомпанией Airblue и получил бортовой номер AP-BJB. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями International Aero Engines V2527-A5. На день катастрофы 10-летний авиалайнер совершил 13 566 циклов «взлёт-посадка» и налетал 34 018 часов[3][4].
Экипаж и пассажиры
Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 61-летний Первез Икбал Чадри (англ. Pervez Iqbal Chaudhry). Очень опытный пилот, налетал 25 497 часов, 1060 из них на Airbus A321.
- Второй пилот — 34-летний Мунтаджиб Ахмед (англ. Muntajib Ahmed). Опытный пилот, проходил службу в ВВС Пакистана, где пилотировал истребитель F-16. Налетал 1837 часов, 286 из них на Airbus A321.
В салоне самолёта работали четыре стюардессы:
- Жаверия Фараз (англ. Javeriya Faraz),
- Шазиа Раззак (англ. Shazia Razzaq),
- Хина Усман Хан (англ. Hina Usman Khan),
- Нахид Бхатти (англ. Naheed Bhatti).
| Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
| Пакистан |
142 | 6 | 148 |
 США |
2 | 0 | 2 |
 Сомали |
1 | 0 | 1 |
 Австрия |
1 | 0 | 1 |
| Всего | 146 | 6 | 152 |
Среди пассажиров на борту самолёта находились:
- 6 депутатов Молодёжного парламента Пакистана[1],
- сын одного из сотрудников ООН,
- Миша Давууд (англ. Misha Dawood), 19 лет, игрок сборной Пакистана по футболу[1][5][6].
Хронология событий
Пассажирский самолёт Airbus A321-200 авиакомпании «Airblue»[1], выполнявший рейс ED202 по маршруту Карачи — Исламабад, вылетел из пункта отправления в 07:50 по местному времени. В 09:43, при подлёте к международному аэропорту имени Беназир Бхутто, авиадиспетчеры потеряли связь с экипажем. В это же время Airbus A321-200 врезался в холмы Маргалла[7]. На месте крушения возник пожар.
Поисково-спасательная операция
Спасатели, медики и пожарные прибыли к месту катастрофы в 10:30. Операция по поиску и спасению выживших осложнялась бездорожьем, рельефом местности и густыми лесами. Погодные условия (проливной дождь и сильный туман) также не позволяли досконально исследовать место падения с вертолёта. Первоначально СМИ сообщали о выживших пассажирах[8][9]. Местные больницы были переведены на экстренный режим работы[10], но позже информация о спасённых была опровергнута властями[1][11].
Реакция
В день катастрофы авиакомпания «Airblue» разместила на своём сайте текст соболезнования родным и близким погибших:
Airblue с глубокой печалью объявляет о крушении самолёта, выполнявшего рейс № ED202 по маршруту Карачи—Исламабад. Трагедия произошла во время плохой погоды и сильного тумана. Мы сожалеем о потерянных жизнях и расследуем все обстоятельства трагедии. Они будут представлены как можно скорее. Наши сердца с семьями, любимыми пассажирами и экипажем…[12]
Оригинальный текст (англ.)Airblue, with great sadness, announces the loss of flight ED 202 inbound from Karachi to Islamabad. The flight crashed during poor weather and thick fog. We regret the loss of life and are investigating the exact circumstances of this tragedy. This will be presented as soon as possible. Our hearts go out to the families and loved ones of the passengers and crew...
Президент Пакистана Асиф Али Зардари и премьер-министр Юсуф Реза Гилани выразили соболезнования родным пассажиров. Властями страны 29 июля был объявлен днём траура. Ноты скорби выразили и другие страны. В частности и президент России Дмитрий Медведев[13].
Причины катастрофы
Первой версией авиакатастрофы стали сложные погодные условия: сезон дождей и сильный туман. Также не исключалось, что на борту самолёта произошёл теракт. Позже стало известно, что диспетчеры аэропорта просили экипаж воздушного судна зайти на повторную посадку и совершить третий круг. Пилоты не смогли вывести лайнер на правильный курс, начали заходить на посадку раньше положенного срока и самолёт врезался в горы[10][14].
Окончательный отчет был опубликован 3 января 2012 года[15]. В котором комитет по авиационным авариям показывает, что причиной крушения стало неправильное решение экипажа. Экипаж неправильно выполнял процедуры захода на посадку в аэропорту в Исламабаде в сложных погодных условиях и игнорировал команды диспетчера полетов.
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 Новости - Гражданская авиация - AVIA RU Network. www.aviaru.net. Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 29 июня 2021 года.
- ↑ Пакистанские спасатели не нашли выживших на месте падения самолета - … archive.is (17 апреля 2013). Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 17 апреля 2013 года.
- ↑ AirBlue AP-BJB (Airbus A321 — MSN 1218) (Ex D-ALAN D-ARFA). Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 19 марта 2018 года.
- ↑ AP-BJB AIRBLUE AIRBUS A321-200
- ↑ Article mentions Somali national. Дата обращения: 3 августа 2010. Архивировано 31 июля 2010 года.
- ↑ Page not found | Aaj News (англ.) (недоступная ссылка — история). www.aaj.tv. Дата обращения: 23 июля 2019.
- ↑ В Пакистане разбился пассажирский самолёт. Дата обращения: 28 июля 2010. Архивировано из оригинала 28 июля 2010 года.
- ↑ 45 человек выжили при крушении пассажирского самолета в Пакистане — индийское ТВ (недоступная ссылка)
- ↑ На месте крушения самолета под Исламабадом обнаружены выжившие. Lenta.ru. Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 23 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 В пакистанской авиакатастрофе выжили 45 человек. Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 23 апреля 2016 года.
- ↑ Пакистанские спасатели: выживших в авиакатастрофе пока не найдено. Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 13 августа 2017 года.
- ↑ : : : airblue : : : www.airblue.com. Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 17 июля 2019 года.
- ↑ Выживших в крушении авиалайнера в Пакистане не оказалось: погибли все 157 человек. NEWSru.com (28 июля 2010). Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 23 июля 2019 года.
- ↑ В Пакистане самолет со 151 пассажиром и шестью членами экипажа врезался в горы: выжили шесть человек. NEWSru.com (28 июля 2010). Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 23 июля 2019 года.
- ↑ Crash: AirBlue A321 near Islamabad on Jul 28th 2010, impacted mountaineous terrain near the airport (англ.). avherald.com. Дата обращения: 23 июля 2019. Архивировано 11 ноября 2020 года.
Ссылки
- Официальный сайт авиакомпании «Airbluе» Архивная копия от 29 июля 2010 на Wayback Machine
- Список жертв авиакатастрофы (Архив)
- Окончательный отчёт расследования PCAA Архивная копия от 26 апреля 2012 на Wayback Machine
| |
| |
| |
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 мая 2024 в 08:41.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.