Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Катастрофа трамвая в Днепродзержинске 2 июля 1996 года

Из Википедии — свободной энциклопедии

Катастрофа трамвая в Днепродзержинске 2 июля 1996 года
Трамвай КТМ-5 № 1044 за 4 года до катастрофы

Трамвай КТМ-5 № 1044 за 4 года до катастрофы
Тип Сход с рельсов
Причина Отказ тормозов
Страна  Украина
Место Каменское, Днепропетровская область
Дата 2 июля 1996 года
Время 18:00 EEST
Погибших 34
Пострадавших 100+
Катастрофа Днепродзержинского трамвая 2 июля 1996 года (Украина)
Точка
Катастрофа Днепродзержинского трамвая 2 июля 1996 года

Катастрофа Днепродзержинского трамвая 2 июля 1996 года — тяжёлое железнодорожное происшествие, связанное с аварией трамвая в городе Днепродзержинске (ныне — город Каменское) Днепропетровской области Украины[1].

Развитие событий

2 июля 1996 года около 18 часов трамвай КТМ-5 (инвентарный номер вагона 1044) следовал по маршруту № 2-А по улице Чапаева вниз, в направлении Ленинградского проспекта (ныне проспект Аношкина). В вагоне переполненного в час пик трамвая находилось более 150 человек. На очень крутом спуске у трамвая произошёл отказ систем торможения. Машина стремительно набирала скорость и после двух километров неуправляемого следования, сойдя с рельсов, столкнулась с невысоким бетонным заграждением.

От удара сошедшая с рельсов платформа с колесами остановилась, но металлический корпус салона, оторвавшись от основания вагона, полетел дальше, отдирая от пола сиденья вместе с пассажирами и остановился в нескольких десятках метров от здания средней школы № 10. По свидетельствам очевидцев, скорость трамвая в момент столкновения составляла не менее 70 км/ч. В результате катастрофы 34 человека погибли (29 на месте происшествия, ещё 5 скончались в больнице). Среди погибших были 20 женщин и 1 ребёнок. Более 100 человек получили травмы различной степени тяжести. Несколько человек погибли и сильно травмировались в результате начавшейся паники, выпрыгивая на ходу на огромной скорости через разбитые окна. Эта катастрофа стала крупнейшей за всю историю электротранспорта Украины[2].

Причины аварии

Трамваем управляла 20-летняя девушка, за несколько месяцев до происшествия окончившая ускоренные курсы в Виннице. Не исключено, что в критической ситуации из-за недостаточного опыта она могла просто растеряться. Также существуют утверждения, что она потеряла сознание от сильного испуга, в результате чего трамвай стал полностью неуправляемым. Она чудом выжила, но осталась инвалидом. По основной версии экспертов, причиной отказа тормозов стали неполадки в работе низковольтной сети электрооборудования трамвая.

Память о погибших

Городские власти Днепродзержинска увековечили память погибших в страшной трагедии людей, установив монумент на месте катастрофы, в виде двух параллельных прямых, хаотично изгибающихся вверху, символизируя искорёженную в результате схода вагона трамвайную колею[3].

См. также

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 апреля 2024 в 13:49.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).