Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Каминский, Михаил Николаевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Каминский Михаил Николаевич
Воронин Михаил Николаевич
Дата рождения 2 ноября 1905(1905-11-02)
Место рождения д. Рябово, Малоярославецкий уезд, Калужская губерния, Российская империя
Дата смерти 1982(1982)
Место смерти Москва, СССР
Принадлежность  СССР
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени
Связи Анисимов, Александр Фролович

Михаил Николаевич Каминский (2 ноября 1905 года, дер. Рябово, Калужская губерния[1] — 1982 год, Москва) — советский лётчик-испытатель и полярный лётчик, автор воспоминаний об арктических исследователях, моряках и авиаторах. Один из немногих проживших долгую жизнь пионеров полярной авиации.

Летал над Северным и Южным полюсами, провел долгую полярную ночь на дрейфующей станции «Северный полюс-5» (СП-5), участвовал в двух антарктических экспедициях.

Биография

Родился 2 ноября 1905 года в д. Рябово Малоярославецкого уезда Калужской губернии[1].

Некоторое время служил лётчиком-испытателем Остехбюро П. И. Гроховского.

С 1935 по 1939 годы выполнял авиационные рейсы на Чукотку. В 1940 году проводил изыскания воздушной трассы на Чукотку по северному побережью. В марте — апреле 1941 года Каминский — второй пилот и парторг в блестящей воздушной экспедиции И. И. Черевичного в район Северного полюса недоступности.

В феврале 1937 года за освоение Арктики награжден орденом Красной Звезды.[2]

Участник Великой Отечественной войны. В начале войны М. Н. Каминский нёс сторожевую службу в западном секторе Арктики и проводил корабли в условиях блокады Карского моря немецкими подводными лодками. С начала 1943 года и до конца войны — находился в составе авиации дальнего действия — командир большого четырехмоторного ночного бомбардировщика «Пе-8» 25-го гвардейского авиационного полка.[2]

В 1947—1950 годах летом исследовал «белые пятна» на карте Заполярья с помощью аэросъемки, а зимой участвовал в первых высокоширотных экспедициях в приполюсном районе.

В 1950 году М. Н. Каминский испытывал в условиях Арктики первый самолет О. К. Антонова — «Ан-2» на лыжном шасси. В период организации станции «СП-5» (1955—1956 годы) в условиях полярной ночи «Ан-2» под управлением Каминского совершил 200 полетов и доставил в расположение лагеря 80 тонн грузов.[3]

Осенью 1956 года Каминский ушёл в морскую антарктическую экспедицию. В 1957 году работал в Антарктике вторично. За два сезона на своем «Ан-2» он снял для карты более пяти тысяч километров наименее исследованного побережья этого материка.

После ухода на пенсию Михаил Николаевич Каминский стал писать книги.

Умер в 1982 году в Москве.

Память

Именем полярного летчика М. Н. Каминского названы острова Каминского у Берега Харитона Лаптева.[4]

Награды

Цитаты

На юбилейном заседании, посвященном 75-летию со дня рождения М. В. Водопьянова, Михаил Николаевич Каминский вспоминал:

«Когда впервые смотрел на портреты героев-летчиков, на Михаила Васильевича, читал об их делах, то пленился Арктикой. Мне захотелось походить на героев, захотелось в Арктику, спасать челюскинцев. Если эти ребята могут, почему не могу я?! И я пошел туда…»[9]

Примечания

  1. 1 2 Рябова (см. на карте 1850 года Архивная копия от 18 октября 2017 на Wayback Machine) не сохранилась; ныне — территория сельского поселения «Село Головтеево», Малоярославецкий район Калужской области.
  2. 1 2 Командир корабля Пе-8 майор Михаил Каминский испытывал авиатехнику, исследовал Арктику, бомбил врага. rusaviacluster.ru. Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 17 февраля 2022 года.
  3. АН-2 Лыжный. Дата обращения: 4 октября 2012. Архивировано 24 января 2013 года.
  4. Каминский Михаил Николаевич. allaces.ru. Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 17 февраля 2022 года.
  5. ЦАМО: Картотека награждений: шкаф 37, ящик 22. pamyat-naroda.ru. Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 17 февраля 2022 года.
  6. ЦАМО Фонд: 33 Опись: 686044 Единица хранения: 846. podvignaroda.ru. Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 14 апреля 2010 года.
  7. ГАРФ; ЦАМО Фонд: Р7523 Опись: 4 Единица хранения: 289. podvignaroda.ru. Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 14 апреля 2010 года.
  8. ЦВМА Фонд: 3 Опись: 47 Единица хранения: 97. podvignaroda.ru. Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 14 апреля 2010 года.
  9. Михаил Васильевич Водопьянов — летчик Полярной авиации. Дата обращения: 4 октября 2012. Архивировано 13 января 2010 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 2 июля 2022 в 05:44.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).