Калифорниэн

Калифорниэн
SS Californian
Великобритания
Класс и тип судна	Пассажирское судно класса Пассажирский лайнер
Порт приписки	Ливерпуль
Организация	«International Mercantile Marine Company»
Оператор	«Leyland Line»
Изготовитель	Caledon Shipbuilding & Engineering Company
Спущен на воду	26 ноября 1901
Введён в эксплуатацию	31 января 1902
Выведен из состава флота	9 ноября 1915
Статус	Затонул в результате торпедной атаки
Основные характеристики
Водоизмещение	6223
Длина	136 м
Ширина	16
Двигатели	Одна паровая машина тройного расширения, Два двусторонних паровых котла
Движитель	1 винт
Скорость хода	13 узлов (служебная) 12 узлов (на испытаниях)
Экипаж	55 офицеров и членов команды
Пассажировместимость	47
Медиафайлы на Викискладе

«Калифо́рниэн» (англ. SS Californian) — пассажирский пароход компании «Лейланд Лайн», построенный в 1901 году. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года судно находилось в непосредственной близости от места гибели лайнера «Титаник». Капитан «Калифорниэна», Стенли Лорд, был обвинён в бездействии^[1].

Создание

«Калифорниэн», принадлежавший компании «Лейланд Лайн», был построен на верфи «Caledon Shipbuilding & Engineering Company» в Данди, Шотландия. Водоизмещение корабля составляло 6223 тонны, длина — 136 метров, ширина — 16 метров, предельная скорость — 12 узлов (22,2 км/ч)^[2]. Корабль был оснащён паровыми двигателями тройного расширения. «Калифорниэн», в первую очередь предназначенный для перевозки хлопка, брал на борт 47 пассажиров и 55 членов экипажа^[1][3].

Судно было спущено на воду 26 ноября 1901 года, а ходовые испытания были завершены 23 января 1902 года. С 31 января по 3 марта 1902 года «Калифорниэн» совершил свой первый рейс из Данди, Шотландия в Новый Орлеан, Луизиана, США^[1].

История

Первое десятилетие работы

Роль в катастрофе «Титаника»

Капитан Стенли Лорд командовал «Калифорниэном» с 1911 года. С 5 апреля 1912 года судно плыло из Лондона в Бостон, Массачусетс^[4]. Пассажиров на борту не было^[2].

В воскресенье 14 апреля в 19:00 радист «Калифорниэна» Сирил Эванс  (англ.) (рус. сообщил о трёх больших айсбергах в 24 км к северу от курса пассажирского парохода «Титаник» компании «Уайт Стар Лайн». Радист «Титаника» Гарольд Брайд доставил перехваченное сообщение на мостик^[2]. В 22:20 «Калифорниэн», повернув на юг к Большой Ньюфаундлендской банке, попал в ледяное поле^[3]. Капитан Лорд приказал повернуть направо, но судно фактически вошло в край ледяной области. В конечном счёте корабль остановился в северо-восточном направлении^[1]. Лорд решил остановить судно и подождать до утра. Перед тем, как покинуть мостик, он увидел вдалеке огни судна, но Лорд был уверен, что это восходящая звезда. Поговорив с инженерами, капитан пришёл к Эвансу узнать о кораблях, находящихся поблизости^[5]. Эванс ответил: «Только „Титаник“». Лорд поручил радисту сообщить «Титанику», что «Калифорниэн» окружён льдами^[2].

На палубе третий офицер Гровс заметил в 10 км огни ярко освещённого судна^[3]. Через пятнадцать минут он спустился сообщить об этом Лорду. Попытки связаться с таинственным кораблём через лампы Морзе не увенчались успехом^[1].

Второй радист «Титаника» Джек Филлипс был занят передачей сообщений на мыс Рейс, Ньюфаундленд, когда Эванс послал ему радиограмму, что они остановлены льдами. Из-за близости двух кораблей Филлипс не мог передавать сигнал на мыс. Тогда раздражённый радист «Титаника» оборвал Эванса: «Заткнись, я работаю с мысом Рейс»^[2]. В 23:30 Эванс отключил питание радио и лёг спать.

Через 10 минут «Титаник» столкнулся с айсбергом. Спустя ещё 10 минут наблюдатели «Калифорниэна» заметили неизвестное судно, а 25 минут спустя «Титаник» отправил первый сигнал бедствия^[1].

Вскоре после полуночи второй офицер «Калифорниэна» Герберт Стоун попытался сигнализировать неизвестному судну. В 00:45 15 апреля он заметил белые вспышки, идущие от неизвестного парохода. Сначала Стоун подумал, что это метеор, но далее появилось ещё пять вспышек^[6]. В 01:15 он сообщил капитану Лорду о ракетах. На вопрос об их количестве Стоун ответил, что не знает. Лорд приказал сигналить судну лампой Морзе, но радио не включать^[1].

Во время британского расследования Стоун и его помощник Гибсон показали, что видели корабль, пускавший ракеты, и что его огни находились в странном положении над водой. Но они не могли подумать, что с судном случилось что-то серьёзное^[2].

В 02:00 Гибсон сообщил Лорду ещё о восьми белых ракетах^[3]. Капитан спросил его, уверен ли он в цвете ракет, на что Гибсон ответил утвердительно. В 02:20 «Титаник» затонул. В 03:30 Стоун и Гибсон заметили ракеты приближающегося с юга судна, а в 04:16 старший помощник Джордж Стюарт увидел плывущий с юга четырёхмачтовый пароход с одной трубой, которым позже оказалась «Карпатия»^[1].

В 04:30 Лорд проснулся и попросил Эванса узнать о таинственном корабле. Радист выяснил, что им оказался затонувший в течение ночи «Титаник». Лорд приказал «Калифорниэну» двигаться вперёд. Выйдя из ледового поля, судно направилось на место крушения, чтобы подобрать выживших. Но они нашли только обломки и пустые спасательные шлюпки. 19 апреля 1912 года корабль прибыл в Бостон.

1912—1914

Первая мировая война

9 ноября 1915 года «Калифорниэн» был торпедирован немецкой субмариной в 98 км от Матапана, Греция. В результате крушения погиб один человек^[3]. Обломки судна найдены не были^[1].

Примечания

Литература

• Губачек, Милош. Титаник. — Попурри, 2000. — 656 с. — ISBN 978-985-15-1679-3.

Ссылки

• Californian Crew List with Biographies Архивная копия от 7 июня 2011 на Wayback Machine
• Captain Stanley Lord Архивная копия от 7 марта 2008 на Wayback Machine
• SS Californian Архивная копия от 27 февраля 2011 на Wayback Machine
• A PV Solves a Puzzle Архивная копия от 7 июня 2011 на Wayback Machine by Senan Molony
• The Californian Incident, A Reality Check Архивная копия от 7 июня 2011 на Wayback Machine
• MAIB Reappraisal of Evidence Архивная копия от 16 апреля 2009 на Wayback Machine
• The Titanic and the Californian

Эта страница в последний раз была отредактирована 20 декабря 2022 в 15:20.