Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Заонежская железная дорога

Из Википедии — свободной энциклопедии

Заонежская железная дорога
Общая информация
Страна
Конечные станции Янгоры
Пукса[d]
Технические данные
Ширина колеи 1520 мм (русская колея)
Карта линии

Заоне́жская желе́зная доро́га — ведомственная железная дорога, расположенная в Плесецком районе Архангельской области. По состоянию на 2009 год, протяжённость главного хода Заонежской железной дороги (от станции Икса до станции Янгоры) составляет 101 километр. Железная дорога управляется цехом железнодорожного транспорта (ЦЖТ) находящимся в посёлке Североонежск. ЦЖТ является подразделением ФБУ ОИУ ОУХД-2 УФСИН России по Архангельской обл. Министерства юстиции Российской Федерации. Восточным участком Заонежской железной дороги была Мехреньгская железная дорога[1].

Железная дорога на всём протяжении однопутная, не электрифицирована.

История

Первый участок будущей Заонежской железной дороги (от станции Пукса на магистральной линии Москва — Архангельск до станции Наволок) был введён в эксплуатацию в 1940 году, его протяжённость составляла 22 км. Тогда железная дорога не являлась ведомственной — она находилась в ведении НКПС СССР. Однако участки, расположенные западнее станции Наволок, в состав сети железных дорог общего пользования НКПС-МПС никогда не передавались.

В 1960-х годах был открыт участок Наволок — Чирцово, принадлежащий Североонежскому бокситовому руднику (СОБР), тогда же была построена станция Икса (теперь это главная станция Заонежской железной дороги). Объём перевозок существенно увеличился после начала строительства посёлка Североонежск и Североонежского бокситового рудника.

К концу 1970-х годов был открыт участок Икса — Скарлахта, в середине 1980-х годах — участок Скарлахта — Янгоры. В 1995 году участок Пукса — Наволок был передан из подчинения МПС в подчинение Североонежскому предприятию железнодорожного транспорта, в 2001 году был передан СОБР.

Современное состояние

Заонежская железная дорога действует. На участке Пукса — Икса (27 км) имеется только грузовое движение, на участке Икса — Янгоры (101 км) — грузовое и пассажирское движение. Пассажирский поезд отправляется со станции Икса до станции Янгоры в 20:40 по вторникам, четвергам, пятницам и воскресеньям, со станции Янгоры до станции Икса в 02:00 по средам, пятницам, субботам и понедельник.

Имеются станции Наволок, Икса, Скарлахта, Янгоры, остановочные пункты, Посёлок Скарлахта, Озёрный. Основные грузы — лес, бокситовая руда, добываемая Североонежским бокситовым рудником (на участке Икса — Пукса),

Главное локомотивное депо находится на станции Икса в посёлке Североонежск. Наиболее распространены тепловозы ТЭМ2.

На каждой станции имеется табличка с названием станции, в которой упомянута Заонежская железная дорога.

Примечания

  1. Мехреньгская железная дорога (недоступная ссылка)

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 января 2024 в 10:27.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).