Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Жуков, Леонид Георгиевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Леонид Георгиевич Жуков
министр дорожного и транспортного хозяйства/министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог/автомобильного транспорта Казахской ССР
июль 1953 — июнь 1961

Рождение 5 июня 1914(1914-06-05)
Миллерово
Смерть 4 апреля 2001(2001-04-04) (86 лет)
Алма-Ата, Казахстан
Партия КПСС
Награды
Орден Октябрьской Революции Орден Отечественной войны II степени Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени
Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Дружбы народов Государственная премия СССР

Леонид Георгиевич Жуков (1914—2001) — советский хозяйственный, государственный и политический деятель.

Биография

Родился в 1914 году в Миллерове в семье железнодорожного служащего — телеграфиста. Член КПСС.

Еще учась в школе, «добавил» себе в анкете два года, благодаря чему смог окончить четырехмесячные курсы трактористов. В 1930 г. поступил в Луганский железнодорожный техникум, по окончании которого в 1933 г. был направлен по разверстке Наркомата путей сообщения на Турксиб техником. За 7 лет работы вырос до начальника дистанционной службы пути.

В августе 1942 г. выдвинут на партийную работу — заведующим транспортным отделом ЦК КП (б) Казахстана, в 1943 г. утвержден заместителем секретаря Джамбулского обкома компартии по промышленности и транспорту, в 1945 г. — заместителем заведующего, в 1952 г. — заведующим транспортным отделом ЦК КП (б) Казахстана, при слиянии в 1953 г. промышленного и транспортного отделов был назначен заместителем заведующего промышленно-транспортного отдела.

В 1950 г. едет в Москву, где заканчивает годичные курсы повышения квалификации руководящих партийных и советских работников в Высшей партийной школе при ЦК ВКП (б).

С июля 1953 г. по сентябрь 1954 г. — министр дорожного и транспортного хозяйства Казахской ССР, с сентября 1954 г. по август 1956 г. — министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог Казахской ССР, с августа 1956 г. по июнь 1961 г. — министр автомобильного транспорта Казахской ССР[1].

В 1961—1982 гг. — заведующий отделом транспорта и связи ЦК КП Казахстана.

Избирался депутатом Верховного Совета Казахской ССР.

Награжден 4 орденами Трудового Красного Знамени (1957, 1966, 1971, 1976), орденом Отечественной войны II степени (1945), орденом Октябрьской революции (1973), орденом Дружбы народов (1980), медалями и почетными грамотами. В 1975 г. — лауреат Государственной премии СССР в области науки и техники за создание высокогорного спортивного комплекса «Медео», в 1974 г. присвоено звание «Заслуженный работник транспорта Казахской ССР».

Скончался 4 апреля 2001 года, похоронен на Центральном кладбище Алма-Аты.

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 11 февраля 2022 в 06:02.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).