Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Железнодорожная колония

Из Википедии — свободной энциклопедии

Железнодорожная колония
укр. Залізнична колонія
Улица Архитектора Кобелева в Железнодорожной колонии

Улица Архитектора Кобелева в Железнодорожной колонии
50°26′20″ с. ш. 30°28′58″ в. д.HGЯO
Город Киев
Район Соломенский
Дата основания 1860-е
Ближайшие станции метрополитена  «Вокзальная»
Ближайшие ж.-д. станции Киев-Пассажирский
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Железнодоро́жная коло́ния (укр. Залізнична колонія) — историческая местность, бывший посёлок Юго-Западной железной дороги в Соломенском районе города Киева. Расположена вдоль улиц Ползунова, Георгия Кирпы, Брюллова, Ивана Огиенко, Архитектора Кобелева и Стадионной.

История

Возникла в 69—70-е годы ХІХ столетия как поселение железнодорожников поблизости недавно построенного железнодорожного вокзала и железнодорожных мастерских. Застраивался преимущественно 1—2-этажными зданиями. Вероятно, вошла в состав Киева вместе с соседней Соломенкой.

В 80-е годы XX столетия значительная часть старой застройки была снесена, однако несколько улиц со старой застройкой сохранились. Пейзаж местности частично даёт возможность представить себе как выглядели рабочие поселения и предместья конца XIX — начала XX столетий.

В 2001 году на части территории бывшей Железнодорожной колонии построен новый Южный вокзал, который сообщается переходом с Центральным вокзалом (идея строительства впервые высказана в 1903 году).

Строения, имеющие историческое или архитектурное значение

  • бывший приют, ныне Киевское высшее профессиональное училище железнодорожного транспорта, 1900 (ул. Архитектора Кобелева, 1/5);
  • химико-техническая лаборатория, 1899—1900 (ул. Архитектора Кобелева, 3/8);
  • жилые здания рабочих (ул. Архитектора Кобелева, 4/6, 5, 6, 8, ул. Брюллова, 3, 5, 7-11);
  • здание железнодорожной больницы (ул. Архитектора Кобелева, 9).

Выдающиеся личности, связанные с этой местностью

В разное время тут проживали или работали Александр Бородин, Александр Вертинский, Павел Губенко (Остап Вишня), Анатолий Петрицкий.

Литература

Вулиці Києва : довідник : [укр.] / за ред. А. В. Кудрицького. — К. : Українська енциклопедія ім. М. П. Бажана, 1995. — С. 271. — ISBN 5-88500-070-0. Пономаренко Л. А., Різник О. О. Київ. Короткий топонімічний довідник : [укр.] : Довідкове видання. — К. : Павлім, 2003. — 124 с. : ил. — 3000 экз. — ISBN 966-686-050-3.

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 февраля 2024 в 14:27.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).