Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Движение скоростников

Из Википедии — свободной энциклопедии

Движение скоростников — массовое движение советских рабочих-последователей токаря Московского завода шлифовальных станков П. Б. Быкова и токаря Ленинградского станкостроительного завода имени Я. М. Свердлова Г. С. Борткевича[1], в кратчайшие сроки овладевавших новой техникой и использовавших скоростные методы труда.

В период второй пятилетки (19331937 года) Г. С. Борткевич установил скоростной рекорд резания на токарно-винторезном станке, выполнив норму на 1404 %[2], что фактически привело к началу формирования движения скоростников. В 1935 году рабочим станкостроительного завода имени Орджоникидзе И. И. Гудовым были разработаны скоростные методы фрезерной обработки. В 1937 году токарь Инструментального завода Москвы И. К. Аристархов установил скоростной рекорд резания металла. Среди строителей скоростные методы труда были наиболее удачно применены стахановцами С. С. Максименко и П. С. Орловым.

При возведении ряда зданий в Москве на улицах Горького (ныне Тверская) и Большой Калужской (ныне входит в состав Ленинского проспекта) использовался скоростной поточный метод строительного производства[3].

В годы Великой Отечественной войны[3] (по другим данным, в 19461950 годах[4]) переросло в массовое движение.

В 1946 году П. Б. Быков добился новых методов скоростного резания. Идею скоростного формирования и вождения тяжеловесных поездов выдвинул машинист Московско-Рязанской железной дороги В. Г. Блаженов. Сталевар московского завода «Серп и Молот» А. Овчинников стал инициатором скоростной плавки различного рода металла. По состоянию на 1950 год, 45 % рабочих Москвы являлись скоростниками, из которых 9 тысяч человек входили в ряды фрезеровщиков[5].

Также получило распространение в странах социалистического лагеря.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/1
    Просмотров:
    1 188
  • Создание условий для формирования личностных образовательных результатов учащихся

Субтитры

Примечания

  1. Орлов А. С. Пособие по истории СССР для подготовительных отделений вузов. — М.: Высшая школа, 1987. — С. 575. — 734 с.
  2. Евстафьев Г. Социалистическое соревнование — коммунистический метод строительства социализма. — М.: Правда, 1949. — С. 27. — 39 с.
  3. 1 2 Нарочницкий, 1980.
  4. Скоростники Архивная копия от 16 апреля 2015 на Wayback Machine. // Энциклопедический словарь. — М., 1953. — С. 229
  5. Нарочницкий, 1980, М..

Литература

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 июня 2022 в 12:50.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).