| ДТ-3ПБ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ДТ-3П | |||||||||||
| История | |||||||||||
| Производитель | Ишимбайский завод транспортного машиностроения | ||||||||||
| Годы производства | с 2013 года | ||||||||||
| Основные операторы |
 |
||||||||||
| Размеры | |||||||||||
| Длина корпуса, мм | 8970 | ||||||||||
| Ширина, мм | 2500 | ||||||||||
| Высота, мм | 2500 | ||||||||||
| Клиренс, мм | 400 | ||||||||||
| Вооружение | |||||||||||
| Пулемёты | 12,7-мм Утёс/Корд | ||||||||||
| Двигатель | |||||||||||
|
|||||||||||
| Подвижность | |||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 300 | ||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 55 | ||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 500 | ||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 1 | ||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,5 | ||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||
ДТ-3ПБ (расшифр. «двухзвенный транспортёр 3-й [модели] плавающий бронированный») — российский двухзвенный бронетранспортёр с гусеничной ходовой частью, разработанный в середине 1990-х годов Акционерным обществом Машиностроительная компания (АО МК) «Витязь» по заданию Министерства обороны Российской Федерации (Минобороны России).
Боевая машина ДТ-3ПБ разработана на базе 4-тонного многоцелевого плавающего транспортёра-вездехода ДТ-4П или «Ледоруб».
История
ДТ-3ПБ является трёхтонной бронированной версией 4-тонного ДТ-4П.
ДТ-3ПБ — аналог шведского сочленённого бронированного транспортера Hagglunds BvS 10 компании BAE Systems[1].
Впервые ДТ-3ПБ представлен в 3-м Центральным научно-исследовательским институтом (ЦНИИ) Минобороны России в Бронницах 28 мая 2013 года[2][3].
Конструкция
Боевая машина (броневой транспортёр) состоит из двух основных модулей (звеньев) на гусеничном ходу. На переднем звене (модуле) размещена кабина экипажа и силовая установка. Второе звено (модуль) является активной платформой для размещения различных изделий. Вооружён крупнокалиберным пулемётом с дистанционным управлением[4][неавторитетный источник].
Модификации
Разработан в середине 1990-х в НИИ-21 для выпуска на Рубцовском машиностроительном заводе (РМЗ, с 2011 года — Рубцовский филиал ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“»)[7].
См. также
Примечания
- ↑ Новая военная техника России для Арктики — гусеничный транспортер ДТ-3ПМ Архивная копия от 25 января 2018 на Wayback Machine // Военный обозреватель, 2015
- ↑ Шойгу в Бронницах оценил «Тайфуны», «Волков» и «Тигров», пообещав начать серийные закупки Архивная копия от 19 февраля 2015 на Wayback Machine // NEWSru.com
- ↑ Сочлененный «ледоруб» для Севера. Дата обращения: 26 сентября 2016. Архивировано 19 марта 2018 года.
- ↑ «Новейшие российские вездеходы-транспортеры готовятся приступить к защите Заполярья» Архивная копия от 19 февраля 2015 на Wayback Machine, статья от 27.05.2013 г. на сайте сетевого издания "Информационное агентство «Вестник Мордовии».
- ↑ Двухзвенный транспортёр ДТ-4П. РМЗ. Дата обращения: 19 февраля 2015. Архивировано из оригинала 19 февраля 2015 года.
- ↑ Двухзвенный транспортер ДТ-4П // Военная и автомобильная техника. / Под общей редакцией С. Иванова. — Москва: Издательский дом «Оружие и технологии», 2008. — Т. 16. — С. 459. — (Оружие и технологии России. Энциклопедия XXI век). — ISBN 5-93799-010-2.
- ↑ Александров С. Вездесущий вездеход «Техника-Молодежи» № 3, 2002
Ссылки
- [1] // Вестник Мордовии, 2015
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 сентября 2023 в 22:58.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.