Гянджлик (станция метро)

«Гянджлик»
Gənclik Красная линия Зелёная линия
Бакинский метрополитен
Район	Наримановский
Дата открытия	6 ноября 1967 года
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Архитекторы	К. И. Сенчихин, соавтор Л. Н. Попов
Инженеры‑конструкторы вестибюлей	Р. Халафов, Ю. Полюшкин, Е. Синюков
Выход к улицам	ул. Фатали Хана Хойского, проспект Ататюрка
Соседние станции	28 Май, Нариман Нариманов, Нариман Нариманов и 28 Май
Медиафайлы на Викискладе

«Гянджлик» (Gənclik с азерб. — «Молодёжная») — станция первой (Красной) линии Бакинского метрополитена и станция второй (Зелёной) линии Бакинского метрополитена. Расположена между станциями «Нариман Нариманов» и «28 Май».

Красная линия и Зелёная линия
Условные обозначения
Дарнагюль ТЧ-2 «Дарнагюль» Азадлыг проспекти Насими Мемар Аджеми 20 Января Иншаатчылар Элмляр Академиясы Низами Гянджеви Бадамдар (Q-1) Q-2 Q-3 Q-4 Ичери-Шехер Сахил планируемое соединение с Джафар Джаббарлы 28 Мая Гянджлик Нариман Нариманов ТЧ-1 имени Наримана Нариманова («Бакмил») Бакмил Улдуз Кёроглу Кара Караев Нефтчиляр Халглар достлугу Ахмедлы Ази Асланов Q-18 Зых (Q-19)

Характеристика

Станция введена в эксплуатацию 6 ноября 1967 года в составе первого пускового участка «Нариман Нариманов» — «Бакы Совети».

Выходы в город из станции ведут в два подземных перехода, один из которых ведет к Республиканскому стадиону и зоопарку, улице Фатали Хана Хойского и проспекту Ататюрка.

«Гянджлик» — колонная станция мелкого заложения. По архитектуре повторяет станцию московского метро Кропоткинская^[1]. Колонны состоят из двух частей: нижняя, более массивная, облицована мрамором, верхняя, капитель, покрыта клеевой побелкой. Особый эффект в том, что составные колонны кажутся меньше по высоте и как бы уходят вдаль, создавая ощущение перспективы.

На колонны и на карнизы, расположенные вдоль путевых стен, нанесён восточный, стрельчатый рисунок. Стрельчатый рисунок и подсветка капителей как бы поднимает потолок, делает вестибюль станции более мягким, воздушным, светлым^[1]. Панно на стенах станции оформлены флорентийской мозаикой. Близость крупнейшего в республике стадиона сказалась на теме оформления станции, которую можно охарактеризовать, как спортивную. Символические фигуры юношей и девушек олицетворяют силу и ловкость.

Над панно совместно с автором художником-керамистом Р. Халафовым работали московские мастера-мраморщики Юрий Полюшкин и Евгений Синюков. Автор проекта станции — К. И. Сенчихин^[2].

Примечания

Литература

• Бабаева Е. В., Казиев А. С. Бакинский метрополитен. — Баку: Азернешр, 1979. — 78 с.

Ссылки

• Станция на сайте "Мир метро" Архивная копия от 22 января 2018 на Wayback Machine

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 июня 2023 в 18:28.