Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Государственное авиапредприятие «Украина»

Из Википедии — свободной энциклопедии

Державне авіаційне підприємство «Україна»
State Air Enterprise “Ukraine”
Изображение логотипа
ИАТА
ИКАО
UKN
Позывной
ENTERPRISE UKRAINE
Дата основания 15 июля 1997(19970715)
Базовые аэропорты Борисполь
Хабы Борисполь
Размер флота 4
Материнская компания Государственное управление делами Украины
Штаб-квартира
Украина
Киев, ул. Киевский шлях, 2
Руководство Анатолий Мазуренко (генеральный директор)[1]
Число сотрудников 318[2]
Сайт saeukraine.org.ua
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Госуда́рственное авиацио́нное предприя́тие «Украи́на» (укр. Державне авіаційне підприємство «Україна», англ. State Air Enterprise “Ukraine”) — украинское государственное авиапредприятие, осуществляющее воздушные перевозки высших должностных лиц Украины. Находится в ведении Государственного управления делами Украины, базируется в международном аэропорту Борисполь.

История

Кортеж Виктора Януковича на фоне Ил-62МК (UR-86528) ГАП «Украина» в Вашингтоне, 2010 год.

До 1996 года фактическим перевозчиком государственного руководства была авиакомпания Авиалинии Украины[3]. Указом президента Украины от 15 июля 1997 года для перевозки официальных делегаций и должностных лиц было создано отдельное государственное предприятие, куда поступили воздушные суда Авиалиний Украины, использовавшиеся для правительственных авиаперевозок[4]. Предприятие находится в ведении Государственного управления делами и финансируется из государственного бюджета[5]. В 2016 году было выполнено 57 рейсов, общие расходы на техобслуживание составили 22 миллиона гривен, на топливо 5,162 миллиона гривен[6].

Накануне вторжения России в феврале 2022 года воздушные суда авиапредприятия были перебазированы в Польшу[7][8].

Флот

Изначально авиакомпания использовала только самолёты советского производства. В 2014 году их использование было окончательно прекращено. Один из самолётов (Ту-134А-3 рег. UR-65782) был передан в авиационный музей в Жулянах[9]. Также планировалось передать туда один из президентских Ил-62[10], но по состоянию на 2019 год оба борта этого типа по-прежнему находятся на хранении в Борисполе. В 2019 году парк включает в себя воздушные суда производства Евросоюза, Украины и России.

Действующий

По состоянию на лето 2019 года предприятие выполняет полёты на 3 самолётах и 1 вертолёте.

Тип самолёта Год ввода Количество Примечания Изображение
Airbus A319CJ 2008 1 UR-ABA
Ан-74ТК-300 2012 1 UR-AWB
Ан-148-100 2017 1 UR-UKR
Ми-8МТВ-1 2002 1 UR-PAB

Выведены из эксплуатации

Ранее использовавшиеся компанией типы воздушных судов:

Тип самолёта Год ввода Год вывода Изображение
Ил-62 1997 2014
Ту-134 1997 2014
Як-40 1997 2011

См. также

Примечания

  1. Про погодження кандидатури Мазуренка А. П. на посаду генерального директора Державного авіаційного підприємства “Україна” (укр.). Кабінет Міністрів України (19 августа 2020). Дата обращения: 20 августа 2020.
  2. Звіт про фінансовий стан. Державне авіаційне підприємство «Україна» (31 декабря 2018). Дата обращения: 9 июля 2019. Архивировано 22 марта 2022 года.
  3. Украина - ГАП. Карточка авиакомпании. Russianplanes.net. Дата обращения: 9 июля 2019. Архивировано 10 июня 2021 года.
  4. Положення про Державне авіаційне підприємство «Україна». Державне авіаційне підприємство «Україна» (17 августа 1997). Дата обращения: 9 июля 2019. Архивировано 22 марта 2022 года.
  5. Інформаційна довідка по підприємству. Державне авіаційне підприємство «Україна». Дата обращения: 9 июля 2019. Архивировано 22 марта 2022 года.
  6. В госавиакомпании "Украина" сообщили сколько налетали с Порошенко за год. Центр транспортных стратегий (12 июля 2017). Дата обращения: 9 июля 2019. Архивировано 10 апреля 2020 года.
  7. Flight Track Log UR-UKR. Flightaware (19 февраля 2022). Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 8 ноября 2022 года.
  8. UR-ABA Flight Tracking and History. Flightaware. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 8 ноября 2022 года.
  9. Президентский Ту-134 транспортируют в музей по автомагистралям через весь Киев. Avianews.com (28 ноября 2014). Дата обращения: 10 июля 2019. Архивировано 18 июля 2016 года.
  10. Самолет Януковича станет экспонатом музея авиации. Avianews.com (19 сентября 2014). Дата обращения: 10 июля 2019. Архивировано 15 июня 2021 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 14 ноября 2023 в 22:31.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).