Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Гороблагодатская (станция)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Гороблагодатская
Чусовская — Екатеринбург
Свердловская железная дорога
Здание вокзала в 2011 году
Здание вокзала в 2011 году
58°16′00″ с. ш. 59°42′34″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Нижнетагильский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1878[1]
Классность 1
Количество платформ 1
Количество путей 22
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Электрифицирована 1935 год
Свердловск — Гороблагодатская[2]
Ток постоянный, =3кВ[2]
Выход к Станционной, Привокзальной и Вагонной улицам
Расположение город Кушва, Свердловская область
Расстояние до Москвы 1716 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Перми 314 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Екатеринбурга 197 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Нижнего Тагила 48 км 
Тарифная зона 6 (от Нижнего Тагила)
Код в АСУЖТ 772607[3]
Код в «Экспресс-3» 2030137
Соседние о. п. Заводской[d], Баранчинская и Кушва
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Гороблагода́тская — крупная узловая железнодорожная станция в городе Кушве Свердловской области, Россия. Расположена на историческом ходу Уральской Горнозаводской железной дороги, на линии Нижний Тагил — Чусовская) с отходящим от неё к северу ответвлением на Серов (бывшая Богословская железная дорога). Один из железнодорожных вокзалов Кушвы (зачастую также используются сокращённые варианты названия — ГБД, Гора). В границах станции находится также путевой пост Заводской, расположенный на подходе с Чусовского направления.

История

Железная дорога пришла в Кушву 19 августа 1878 года, когда был сдан в эксплуатацию участок Екатеринбург — Гороблагодатская, первый участок Горнозаводской железной дороги. Уже на стадии планирования, станции Гороблагодатская была отведена роль узловой, так как сюда было удобнее всего доставлять продукцию демидовских заводов. Кроме того, сюда же, с делянок на реке Сылвице, доставлялся лес, как для кушвинских, так и для тагильских заводов.

В 1903 году началось строительство ещё одной линии Гороблагодатская — Надеждинск. Строительство длилось три года, и завершилось в 1906 году. Но поскольку Богословская дорога была частной, а Горнозаводская железная дорога казённой, то на станции Гороблагодатская был организован так называемый «участок примыкания»: два приёмо-отправочных пути, несколько тупиков для отстоя вагонов, уложены перекрёстные стрелочные переводы, построен пункт передачи грузов и вагонов.

С тех времён и до наших дней на станции сохранились две водонапорных башни. Во время Гражданской войны обе башни серьёзно пострадали. Впоследствии, одну из них восстановили, как смогли, а на месте другой выстроили новую.

В советский период станция Гороблагодатская продолжала оставаться одной из важнейших узловых станций Пермской, а затем Свердловской железной дороги. Особенно возросла её роль с началом индустриализации и строительства заводов-гигантов на Среднем Урале. А после того, как на руды кушвинского бассейна был сориентирован строящийся Ново-Тагильский металлургический завод, станция стала важнейшим железнодорожным узлом в регионе[4].

Инфраструктура

Станция состоит из двух расположенных параллельно парков: приёмоотправочного и сортировочного, имеющих по 9 путей. Для приёма пассажирских поездов имеется одна низкая пассажирская платформа, расположенная со стороны привокзального сквера по улице Станционной и конечной автобусной остановки. Пассажирские поезда в обоих направлениях принимаются на ближайший к зданию вокзала 1 путь. Имеется пешеходный мост через железнодорожные пути, расположенный со стороны чётной горловины станции.

К станции примыкают железнодорожные пути Кушвинского завода прокатных валков, Кушвинского керамзитового завода, деревообрабатывающего предприятия (ООО «Восток»), вагоноремонтного депо «Гороблагодатская» (ВЧДР-12).

Вокзал

Вопрос о возведении на Гороблагодатской нового здания вокзала неоднократно поднимался ещё в 1930-х годах, но каждый раз строительство вокзала откладывалось. Причины тому были разные, в том числе и нехватка средств, но одной из главных причин было то, что типовые здания вокзалов для Гороблагодатской не подходили ввиду нехватки свободного места.

В конце 1940-х, был разработан индивидуальный проект, и в 1951 году на станции появилось новое здание вокзала.

Центральная часть вокзала была выполнена в стиле старого уральского заводского цеха, накрытого двускатной крышей. В то же время, новый вокзал был оформлен в стиле сталинского ампира, как снаружи, так и внутри.

В здании вокзала разместились зал ожидания, кассы, камера хранения, буфет, комната отдыха, линейный отдел милиции, служебные помещения.

Ещё одной отличительной особенностью Гороблагодатского вокзала было обилие картин на стенах. Примечательно, что все картины являлись точными копиями произведений известных советских художников, и были выполнены механиком безопасности движения станции Василием Константиновичем Некрасовым[4].

В 2011 году здание вокзала было признано аварийным и закрыто для пассажиров, а в июне 2016 года снесено. Для обслуживания пассажиров было переоборудовано здание бывшей столовой на 1-й платформе станции.

Пассажирское сообщение

На станции останавливаются электропоезда, курсирующие из Нижнего Тагила на Чусовскую, Качканар, Нижнюю Туру, Верхотурье, Серов. Кроме того, имеют остановку все пассажирские поезда дальнего и местного сообщения, следующие через станцию.

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Галерея

Мемориальная доска на здании вокзала
Водонапорная башня на ст. Гороблагодатская
Вид станции в сторону Нижнего Тагила

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 20 мая 2017. Архивировано из оригинала 4 декабря 2012 года.
  3. ↑ Справочник станций РЖД (недоступная ссылка)
  4. ↑ 1 2 «Информационное агентство «Все новости»: Гороблагодатская, 16.12.2014. Дата обращения: 20 мая 2017. Архивировано 12 апреля 2015 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 мая 2024 в 18:37.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность