Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Гернет, Евгений Сергеевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Евгений Сергеевич Гернет
Дата рождения 31 октября 1882(1882-10-31)
Место рождения
Дата смерти 8 августа 1943(1943-08-08) (60 лет)
Место смерти
Страна
Род деятельности моряк, гидрограф, гляциолог
Отец Сергей Павлович Гернет[d]
Награды и премии

Евгений Сергеевич Гернет (31 октября 1882, Кронштадт, Санкт-Петербургская губерния8 августа 1943, Спартак, Павлодарская область) — советский военно-морской и государственный деятель, гляциолог, автор теории ледовых периодов.

Биография

Евгений Гернет родился 31 октября 1882 года в Кронштадте, происходил из старинного дворянского рода. Свободно говорил на трех европейских языках, мог объясниться по-японски.

Служба в императорском флоте

  • 1897 — Поступил в Морской кадетский корпус.
  • 1899 — Принят на службу во флот.
  • 13 мая 1902 — Окончил Морской кадетский корпус в Санкт-Петербурге 44-м по успеваемости. Мичман. Назначен младшим штурманом броненосца «Победа».
  • 31 октября 1902 — На броненосце «Победа» вышел из Кронштадта в Порт-Артур.
  • 3 ноября 1903 — Назначен штурманским офицером на канонерскую лодку «Отважный». Участвовал в русско-японской войне.
  • 2 апреля 1904 — Награждён орденом Святой Анны IV степени.
  • 25 мая 1904 — Приказом адмирала С. О. Макарова назначен штурманским офицером миноносца «Лейтенант Бураков», который четырежды прорывался через японскую блокаду, доставляя оперативные донесения в Инкоу. В последний выход, ночью 20 июня самостоятельно, без помощи лоцмана провел миноносец мимо блокирующих японских кораблей.
  • 18 июня 1904 — Награждён орденом Святого Станислава III степени с мечами и бантом.
  • 16 июля 1904 — Назначен на миноносец «Бдительный».
  • 21 июля 1904 — В одиночку на парусной джонке доставил во Владивосток секретные депеши.
  • 20 августа 1904 — Лейтенант, флаг-офицер Морского Походного штаба наместника в Харбине.
  • 23 сентября 1904 — Отправился во Владивосток «по предписанию Морского Походного штаба и по собственному желанию», вызвавшись провести в Порт-Артур пароход со снарядами и продовольствием.
  • 1 октября 1904 — Назначен капитаном датского транспорта «Бинтаг», но команда отказалась выходить в море.
  • 17 октября 1904 — Переведён на английский пароход «Карлайл».
  • 25 октября 1904 — Вышел в море.
  • 5 ноября 1904 — Пароход попал в шторм и лишился винта.
  • Под самодельными парусами добрался до Манилы, где починился.
  • 23 апреля 1905 — Привёл транспорт в Сайгон.
  • 22 июля 1905 — Сдав груз на крейсер «Диана» по суше отправился во Владивосток.
  • 22 сентября 1905 — Прибыл во Владивосток.
  • 6 ноября 1905 — За поход на «Карлайле» награждён орденом Св. Владимира IV степени с мечами и бантом.
  • 5 декабря 1905 — Прибыл в Петербург в распоряжение Главного морского штаба.
  • 9 апреля 1906 — Вахтенный начальник на броненосце «Цесаревич».
  • 1 июля 1906 — 24 мая 1907 — Во внутреннем и заграничном плавании.
  • 24 мая 1907 — 1 января 1908 — В резерве.
  • 6 декабря 1907 — Орден Святой Анны III степени.
  • 1908 — Штурманский офицерский класс.
  • 2 июня — 3 сентября 1908 — Стажировка на Балтийском море в должности старшего штурманского офицера учебного корабля «Герцог Эдинбургский».
  • 18 августа 1908 — Штурман 1-го разряда.
  • 24 ноября 1908 — Переведён из Балтийского в Сибирский флотский экипаж.
  • 23 декабря 1908 — Штурманский офицер на транспорте «Шилка» во Владивостоке.
  • 25 января 1909 — Командир миноносца «Точный».
  • 18 апреля 1910 — Старший лейтенант.
  • 8 июля 1910 — 9 ноября 1911 — Находился в безвестном отсутствии.
  • 12 августа 1910 — Исключён из списков флота.
  • 22 ноября 1911 — Вновь зачислен во флот и отдан под суд за служебный подлог, растрату казённых денег и побег со службы. Осужден на 3 года заключения в крепости.
  • 4 мая 1912 — Император заменил наказание на исключение из службы с лишением дворянства, чинов и орденов.
  • 28 июля 1914 — Возвращены все права и преимущества, утраченные по суду.
  • Октябрь 1915 — Комендант транспорта № 67 (бывшего английского грузового парохода «Тислетор») в составе Черноморского флота.
  • 1915 — Получил медаль в память 200-летия Гангутской победы.
  • 8 февраля 1916 — Командир транспорта № 5 (бывший германский пароход «Асгард»)[1].
  • Летом 1916 — Под огнём береговых батарей перевозил десантные войска во время сражения под Трапезундом. Ранен.
  • 11 сентября 1916 — Орден Святого Станислава II степени.
  • 28 декабря 1916 — В отпуске по ранению.
  • 1917 — Старший офицер миноносца «Калиакрия».
  • Июнь 1917 — Капитан 2-го ранга.
  • Сентябрь 1917 — Командир «Калиакрии».

Служба в РККФ

  • Декабрь 1917 — Командуя миноносцем, принимает участие в гражданской войне на стороне Советской власти.
  • 30 апреля 1918 — Переводит эскадру из 11 миноносцев и 10 сторожевых катеров из Севастополя в Новороссийск.
  • 18 июня 1918 — Затапливает миноносцы и 2 катера в Цемесской бухте Новороссийска.
  • 23 июня 1918 — Начальник отряда из 8 катеров, перевезенных из Новороссийска на Волгу.
  • 28 февраля 1919 — Начальник дивизиона сторожевых кораблей Балтфлота в Шлиссельбурге.
  • 25 мая 1920 — Командующий Азовской военной флотилией.
  • Август 1920 — Главный командир портов Чёрного моря.
  • Ноябрь 1920 — Начальник Новороссийского укрепрайона.
  • Апрель 1921 — Начальник Грузинского укрепрайона.
  • Июнь 1921 — Начальник Южно-черноморского сектора обороны.
  • Август 1921 — Старший морской начальник Южного района Чёрного моря.
  • Октябрь 1921 — Начальник Морского отдела Нарвоенморкомрата ССР Абхазия.
  • Ноябрь 1921 — Сотрудник для особых поручений при Нарвоенморкомрате Абхазии по морским делам.
  • 1 января 1922 — Уволен в бессрочный отпуск.
  • 1923 — Принят на учёт Приморским губернским военкоматом
  • Июнь 1923 — Капитан пароходов «Симбирск» и «Индигирка» на Дальнем Востоке.
  • Март 1926 — Представитель Нефтесиндиката СССР в Сватоу (Китай).
  • 1927—1931 — Агент Владивостокской фрахтовой конторы Наркомторга в Кобе, Япония.
  • Июль 1931 — Вернулся в Ленинград.
  • 1933 — Сотрудник Гидрографического управления Главсевморпути. На ледокольном пароходе «Сибиряков» ходил к островам «Известий ЦИК» и Арктического института.
  • 1934 — Ходил в Карское море в качестве гидрографа на ледокольном пароходе «Садко». По результатам промеров во время 23-дневного дрейфа со льдом предположил наличие земли или мелководья на северо-восток от острова Визе.
  • 1935 — Вторая экспедиция в Карское море, подтвердившая гипотезу Гернета.
  • 1935 — Экспедиция в Восточную Арктику на парусно-моторной шхуне «Полярная звезда». В бухте Тикси обнаружилось, что состояние старой шхуны не позволяет ей рисковать выходить в Ледовитый океан.
  • 1936—1937 — Работает со своими картами и участвует в подготовке работы дрейфующей станции «Северный полюс» И. Д. Папанина.

Арест и смерть

  • 1 мая 1938 — арестован по обвинению во вредительстве."Дела гидрографов".
  • 23 декабря 1939 года — сослан в Казахстан по закрытому постановлению «особого совещания».
  • В конце января 1940 года Евгения Сергеевича Гернета отправили по этапу в Казахстан. Три месяца шёл по этапу эшелон с заключенными. Гернету определили местом ссылки Чернорецк. Через год перевели в Павлодар. Он стал работать в туберкулезной больнице. По ночам капитан дальнего плавания сторожил больничный огород. В конце августа 1942-го его отправляют в совхоз «Спартак», и там он служит счетоводом.
  • Скончался от инфаркта 8 августа 1943 года в колхозе «Спартак» Павлодарской области Казахстана (сейчас посёлок Спартак в Актогайском районе этой области). Реабилитирован посмертно в 1956 году.

Как сказано в книге о нём[2]:

Он защищал Порт-Артур и командовал Азовской флотилией. Он пререкался с Троцким и консультировал Чан Кайши. Его имя упоминается в комментариях к Собранию сочинений Ленина и в современном "Гляциологическом словаре". Картами, которые он составил, пользовались Папанин и Чкалов. О нем писали Максим Горький и Константин Паустовский

Дочь — Г. Е. Гернет (1920—2006), астроном, кандидат физико-математических наук, в течение нескольких десятилетий была доцентом кафедры высшей математики Ленинградского электротехнического института связи им. Бонч-Бруевича (ЛЭИС), участник Великой Отечественной войны, была замужем за физиком-теоретиком Г. Ф. Друкарёвым.

Вклад в науку

Гляциология

С конца 1920-х годов работает над теорией возникновения и развития полярного оледенения. Предполагал, что человечество в силах изменить климат на южном побережье Северного Ледовитого океана, уничтожив Гренландский ледниковый покров. Свою теорию изложил в книге «Ледяные лишаи», которая была издана в Токио в 1930 году. В этой книге он впервые выдвинул гипотезу о том, что оледенения в истории Земли есть не следствие, а причина охлаждения климата. Он предположил, что в ходе воздымания земной коры отдельные её участки поднимались выше снеговой линии — в слой атмосферы, который он назвал «снегоизбыточным», где температура летом недостаточно высока, чтобы выпавший за зиму снег успевал растаять полностью. Возникший ледник охлаждает климат и в дальнейшем распространяется по поверхности планеты, как болезнетворный лишай.

Гипотеза Гернета произвела большое впечатление на А. М. Горького, о чём написал К. Паустовский в своей повести [lib.ru/PROZA/PAUSTOWSKIJ/roza.txt «Золотая роза» (глава «Максим Горький»)].

Позже в 1955 году независимо от Гернета эту же идею автоколебаний в системе «земная поверхность — атмосфера» как основного механизма, определяющего чередование ледниковых и межледниковых эпох, выдвинул американский геолог В. Л. Стокс. Ещё через год в журнале Science была опубликована статья М. Юинга и В. Л. Донна с подобными идеями. В 1965 году французский ученый Л. Ллибурти в двухтомном «Курсе гляциологии» подтвердил, что эту гипотезу следует именовать гипотезой Гернета-Стокса.

Картография

Создал «Близмеридиальные таблицы», вошедшие во все учебники по мореходной астрономии. Разработал новый тип морских и авиационных карт для полярных широт.

Памятные места

Постановлением Правительства Российской Федерации от 6 апреля 1998 года именем Е. С. Гернета назван пролив между островами Известий ЦИК и островами Арктического института в Карском море[3].

Примечания

  1. Приказ командующего фотом Черного моря № 414. 10-го мая 1916 года
  2. Гернет Г. Е. Друкарев Е. Г. Он умер от радости. — Санкт-Петербург: Европейский Дом, 2011. — 222 с. — ISBN 978-5-8015-0280-9
  3. Постановление Правительства Российской Федерации от 6 апреля 1998 года № 383 «О присвоении имен полярных исследователей Е. С. Гернета, Е. С. Короткевича и А. Ф. Трешникова географическим объектам в Арктике и Антарктике» (недоступная ссылка)

Литература

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 29 декабря 2023 в 17:58.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).