| Галась Михаил Иванович | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Дата рождения | 25 октября 1929 | |||||||||
| Место рождения |
село Нижняя Пайва, ныне Баевский район, Алтайский край |
|||||||||
| Дата смерти | 5 апреля 2006 (76 лет) | |||||||||
| Гражданство |
 СССР → Украина |
|||||||||
| Род деятельности | инженер | |||||||||
| Награды и премии |
|
|||||||||
Михаил Иванович Галась (25 октября 1929, с. Нижняя Пайва, Алтайский край, РСФСР, СССР — 5 апреля 2006)[1] — специалист в области создания баллистических ракет стратегического назначения и космических ракет, участник создателей ракетно-ядерного щита СССР.
Кандидат технических наук (1972), доктор технических наук (1987), профессор (1990). Академик Академии инженерных наук Украины, Академии космонавтики России, Академии военных наук РФ, член-корреспондент национальной АН Украины. Герой Социалистического Труда (1976). Лауреат Государственной премии СССР (1967) и Ленинской премии (1990).
Биография
Родился 25 октября 1929 года в селе Нижняя Пайва Алтайского края. Украинец.
Окончил конструкторский факультет Ленинградского военно-механического института, инженер-механик (1955).
- После окончания института один год по распределению проработал в Златоусте в ОКБ В. П. Макеева (КБ № 385).
- По семейным обстоятельствам перевелся в ОКБ-586 в г. Днепропетровск. Конструктор, начальник группы (1956−1957), ведущий конструктор комплекса (1958−1961), помощник главного конструктора по испытаниям (1961−1970), заместитель главного конструктора КБ «Южное», начальник и главный конструктор ГКБ (1972−1985), заместитель генерального конструктора по конструированию (1985) КБ «Южное».
- Главный конструктор троллейбусов ЮМЗ[2][3] (1992).
- С 2001 года — главный научный сотрудник КБ «Южное», консультант главного конструктора.
Специалист в области создания баллистических ракет стратегического назначения и космических ракет с различными видами оснащения. Внес большой вклад в создание генераторных систем наддува и ампулизации ракет, находящихся на боевом дежурстве в течение десятков лет, минометной схемы старта ракет из контейнеров, различных видов боевого оснащения и их схем отопления и маневрирования. Правильность технических решений подтверждена летными и эксплуатационными испытаниями, ракеты получили высокую оценку заказчика, сданы на вооружение и в эксплуатацию. Принимал участие в создании космических ракет-носителей «Циклон» и «Зенит», в переоборудовании боевых ракет Р-36М, Р-36М ТТХ для запуска космических аппаратов по программе «Днепр».
Профессор и заведующий филиалом кафедры «Проектирование и конструирование летательных аппаратов» физико-технического факультета Днепропетровского государственного университета (1991). Член ученых советов по присуждению кандидатских и докторских степеней КБ «Южное» и Днепропетровского государственного университета (1989).
Награды
- Герой Социалистического Труда (1976).
- Орден князя Ярослава Мудрого IV степени (12 апреля 2004 года) — за весомый личный вклад в развитие космической отрасли, многолетний самоотверженный труд и по случаю 50-летия основания предприятия[5].
- Орден князя Ярослава Мудрого V степени (23 октября 1999 года) — за выдающиеся личные заслуги перед Украинским государством в создании ракетно-космической техники[6].
- Орден Дружбы (27 декабря 1999 года, Россия) — за большой вклад в развитие и укрепление российско-украинского сотрудничества в области освоения и использования космического пространства[7].
- Два ордена Ленина (1961, 1976).
- Орден «Знак Почёта» (1959).
- Награждён памятными медалями им. Ю. А. Гагарина, М. К. Янгеля, С. П. Королева, В. П. Глушко, Н. Г. Кузнецова, В. Н. Челомея, Ю. В. Кондратюка ФК СССР.
- Ленинская премия (1990).
- Государственная премия СССР (1967).
Интересные факты
- Галася М. И. считает своим учителем на производстве Леонид Кучма, который работал вместе с ним[8].
- Михаил Иванович всю жизнь занимался ракетами. Однако, когда его в 1992 году назначили главным конструктором украинского троллейбуса[9][10], он смог быстро разобраться в новом для себя деле и создать успешные модификации троллейбусов ЮМЗ. Научный руководитель работ[3] по созданию украинского троллейбуса[11] Владимир Веклич[12] отмечал о Галасе и возглавляемом им коллективе: «Несмотря на то, что они не имели опыта в области троллейбусостроения, высокая квалификация и ответственность их специалистов, наличие уникальных технологий позволили использовать в конструкции кузова троллейбуса ряд высокоэффективных, ранее не применявшихся решений»[2].
Примечания
- ↑ Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2006. — Т. 5. — С. 323 — ISBN 966-02-3355-8 (укр.)
- ↑ 1 2 Веклич В. Ф. Будущее украинского троллейбуса // Городское хозяйство Украины. — 1993. — № 3/4. — С. 34-35. — ISSN 0130-1292
- ↑ 1 2 Статья «Как создавали украинский троллейбус». Страница на сайте «www.autoconsulting.com.ua». Дата обращения: 5 ноября 2015. Архивировано 5 ноября 2015 года.
- ↑ Ушел из жизни ветеран ГКБ «Южное», главный конструктор РКТ. Дата обращения: 10 июля 2010. Архивировано 4 августа 2010 года.
- ↑ Указ Президента Украины № 421/2004 «О награждении государственными наградами Украины работников Государственного конструкторского бюро «Южное» имени Н.К.Янгеля». Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 23 июня 2019 года.
- ↑ Указ Президента Украины № 1386/99 «О награждении знаком отличия Президента Украины «Орден князя Ярослава Мудрого». Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 23 июня 2019 года.
- ↑ Указ Президента Российской Федерации от 27 декабря 1999 года № 1714 «О награждении орденом Дружбы Галася М.И.» Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 23 июня 2019 года.
- ↑ Леонид Кучма. «Украина — не Россия». Дата обращения: 10 июля 2010. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Распоряжение Кабинета Министров Украины от 3 февраля 1992 г. N 66-р
- ↑ Богодистый П. А., Збарский Л. В., Палант А. Ю. Троллейбусы Украины — Харьков: Золотые страницы, 2017.- С. 266—271. ISBN 978-966-400-406-7
- ↑ Крат В. И. Владимир Филиппович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231 (укр.)
- ↑ Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X (укр.)
Ссылки
- Энциклопедия Космонавтики — ГАЛАСЬ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ
- Статья «Как создавали украинский троллейбус». Страница на сайте «www.autoconsulting.com.ua». Дата обращения: 5 ноября 2015. Архивировано 5 ноября 2015 года.
- Статья Андрей Бутковский Троллейбус. Подвижной состав. ЮМЗ-Т1. На сайте «Харьков транспортный». Дата обращения: 31 октября 2014. Архивировано 11 марта 2017 года.
- Небу — ракеты, а городу — троллейбусы
- КОНСТРУКТОРСЬКЕ БЮРО «ПІВДЕННЕ» ІМЕНІ М. К. ЯНГЕЛЯ (недоступная ссылка) (укр.)
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 ноября 2022 в 22:52.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.