Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Использование баллонной почты[en] в Париже в 1870 году (открытка Франции, 1920)

Возду́шная по́чта[1][2], также аэропо́чта[3][4], — общее понятие для транспортировки почтовых отправлений воздушным путём с использованием разнообразных средств — от почтовых голубей до всевозможных воздушных судов.

История

Женщина с почтовым голубем (картина неизвестного художника XIX века)

Голубиная почта

Наиболее древним способом пересылки писем по воздуху является голубиная почта. Почтовые голуби применялись для доставки сообщений вплоть до XX века.

В качестве носителей для передачи сообщений, помимо голубей, также использовались пчёлы[5].

Орудийная почта

В XV—XVI веках применяли орудийную (или шаровую) почту для доставки письменных сообщений по воздуху посредством почтовых орудий. Последние стреляли специальными ядрами, внутрь которых закладывалась корреспонденция.

«Консульский полтинник» — редкая консульская служебная марка РСФСР с надпечаткой «Воздушная почта», 1922 (Sc #СO6)

Использование летательных аппаратов

С XIX века для почтовой связи стали применять летательные аппараты, которые были легче воздуха, — аэростаты (воздушные шары) и дирижабли, что дало толчок к созданию баллонной[en] (аэростатной) и дирижабельной почт. С появлением в начале XX века аппаратов тяжелее воздуха — самолётов, — началось бурное развитие авиапочты, при значительно меньшем распространении вертолётной и планерной почт. В советской почтовой терминологии до 1932 года авиапочта официально называлась «воздушной почтой».

Баллонная (аэростатная) почта

Полёт Джона Уайза на воздушном шаре с почтой (США, 17 августа 1859)

Первая доставка корреспонденции воздушным судном состоялась 7 января 1785 года и была осуществлена на воздушном шаре из английского города Дувра во Францию в окрестности Кале.

Во время первого полёта на воздушном шаре в Северной Америке 9 января 1793 года из Филадельфии в Дептфорд (тауншип)[en], штат Нью-Джерси) Жан-Пьер Бланшар вёз личное письмо Джорджа Вашингтона, предназначенное для вручения владельцу земельного участка, на котором приземлится Бланшар. Благодаря этому факту полёт стал первой доставкой воздушной почты в США[6][7].

Маркированная почтовая карточка баллонной почты[en] (Франция, 1870—1871, 20 сантимов)

Первая официальная доставка воздушной почты в США состоялась 17 августа 1859 года, когда Джон Уайз пилотировал воздушный шар, стартовавший в городе Лафайете[en] в штате Индиана с пунктом назначения в Нью-Йорке. Погодные условия вынудили его приземлиться в Крофордсвилле (штат Индиана), а почта была доставлена к месту назначения поездом. В 1959 году в ознаменование этого события Почтовая служба США выпустила авиапочтовую марку номиналом в 7 центов (Sc #С54)[8].

Во время франко-прусской войны (1870—1871) почта из Парижа и Меца также вывозилась на воздушных шарах, пролетавших над головами немцев, осаждавших эти города. Во время полёта на воздушном шаре 1877 года в Нашвилле (штат Теннесси) также была произведена перевозка почты.

Дирижабельная почта

Почтовая марка США «Цеппелин», 1930 (Sc #C13)

В 1900-х — 1930-х годах воздушная почта также перевозилась дирижаблями, и этот её вид известен как дирижабельная почта. Особенна заметна роль немецких цеппелинов: многие страны выпустили специальные марки для цеппелинной почты.

Сброс почты с самолёта Avro Shackleton в Бейре (Мозамбик, июль 1970)

Авиапочта

Появление в 1903 году аэропланов сразу же вызвало интерес к привлечению их к перевозке почты. На протяжении XX века авиапочта стала основным средством доставки почтовой корреспонденции и посылок.

Ракетная почта

В конце XIX века и с 1930-х годов в некоторых странах пробовали использовать ракетную почту.

См. также

Примечания

  1. В английском и других языках для обозначения понятий воздушной почты и авиапочты используется один термин (например, англ. airmail), в то время как в русском языке воздушная почта — более общее название для разных видов транспортировки почтовых отправлений по воздуху, а авиапочта подразумевает доставку почты только самолётами; см., например, статью:
    Воздушная почта // Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с. (Дата обращения: 15 июня 2016) Архивированная копия. Дата обращения: 15 июня 2016. Архивировано 22 апреля 2016 года.
  2. В старой русской литературе, в частности, в Энциклопедическом словаре Брокгауза и Ефрона, под воздушной почтой подразумевалась пневматическая почта.
  3. Встречается в Толковом словаре русского языка Ушакова как синоним воздушной почты; см.:
    Аэропочта // Толковый словарь русского языка : в 4 т. / сост. Г. О. Винокур, Б. А. Ларин, С. И. Ожегов, Б. В. Томашевский, Д. Н. Ушаков ; под ред. Д. Н. Ушакова. — М. : Государственный институт «Советская энциклопедия» : ОГИЗ, 1935. — Т. 1 : А — Кюрины. — 1562 стб. (Дата обращения: 15 июня 2016) Архивированная копия. Дата обращения: 15 июня 2016. Архивировано 15 июня 2016 года.
  4. В статье Алексея Бурыкина указывается, что слово аэропочта в настоящее время не используется. В то же время для слова аэропочта иногда можно найти ещё одно значение — почта на аэросанях; см., например:
    Авиаторы Камчатки. Аэропочта. История: Ретроавиация. Красный Кут: Краснокутское летное училище гражданской авиации (неофициальный сайт) (1984). Дата обращения: 15 июня 2016. Архивировано 15 июня 2016 года.
  5. Почта с использованием пчёл. История и виды почты. История развития почтовой связи на разных континентах; post-marka.ru. Дата обращения: 15 июня 2016. Архивировано 15 июня 2016 года.
  6. Gline C. V. First in America’s Skies // Aviation History. — 1996. — September. (англ.) (Дата обращения: 15 июня 2016) Архивировано 10 июня 2016 года.
  7. Library of Congress. Jean Pierre François Blanchard (1753—1809) (англ.). History of Flight: Dictionary. U. S. Centennial of Flight Commission (6 декабря 2006). — Краткая биографическая справка на сайте «U. S. Centennial of Flight» (США). Дата обращения: 19 августа 2008. Архивировано 10 июня 2016 года.
  8. 'Stamps Take Flight' exhibit from Postmaster General’s Collection showcases world’s rarest 'uncollectibles' at National Postal Museum (англ.). About USPS & News: Newsroom. Washington, D. C., USA: USPS (6 апреля 2005). — Пресс-релиз Почтовой службы США от 6 апреля 2005 года о выставке воздушной и космической почт «Марки улетают» в Национальном почтовом музее. Дата обращения: 22 апреля 2016. Архивировано 23 июня 2011 года.

Литература

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 4 января 2024 в 23:35.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).