Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Винницкий троллейбус

Из Википедии — свободной энциклопедии

Винницкий троллейбус
Описание
Страна  Украина
Расположение Винница
Дата открытия 18 февраля 1964 года
Оператор КП«Винницкая транспортная компания»
Стоимость проезда 8 грн.
Сайт depo.vn.ua
Маршрутная сеть
Число маршрутов 21
Длина сети 86,6
Подвижной состав
Число ПС 167
Основные типы ПС

ЗиУ-682В
ЗиУ-9 (ЗиУ-682Г)
Богдан Т701.17
ElectroLAZ-12

PTS-12 "VinLine"
Число парков 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Винницкий троллейбус был открыт 18 февраля 1964 года[1]. По состоянию на 2020 год имеется 15 маршрутов, 86,6 км сети и 167 машин.

История

Троллейбусное движение в Виннице было открыто 18 февраля 1964 года четырьмя б/у троллейбусами МТБ-82 (из Кишинёва) и одним ЯТБ-4 (из Одессы) по маршруту № 1 «Октябрьская площ. — Рыбсбыт» протяжённостью 4,9 км. В конце 1965 года по ул. Островского введено временное депо на 25 машин (до 1974 года).

21 октября 1965 года введена линия по улице Киевской от Октябрьской площ. до Стройиндустрии и Водоканала (сейчас — Мемориал Освобождения), маршрут № 1 «Водоканал — Рыбсбыт».

В конце 1965 года было введено в эксплуатацию временное депо на 25 мест по ул. Островского. К тому времени парк насчитывал 5 машин Киев-5, 2 машины Киев-2, 21 машина ЗиУ-5. МТБ-82 и ЯТБ-4 к тому времени уже были списаны.

29 марта 1966 года линию продлили от Рыбсбыта по Немировскому шоссе и ул. Чехова до Инструментального завода (Водоканал — ул. Чехова).

8 ноября 1967 года линию продлили от Водоканала до ДПЗ-18 (Подшипникового завода), маршрут № 1 «ДПЗ-18 — ул. Чехова».

31 декабря 1967 года открыта в эксплуатацию новая линия через Южный Буг «Ул. Чекистов — Пятничанский мост — ул. Чекистов — Советская площ. — ул. Дзержинского — ул. Ленина — ул. Пирогова — рынок „Урожай“», пущены маршруты № 2 («площ. Октябрьская — рынок „Урожай“») и № 3 («ДПЗ-18 — рынок „Урожай“»).

В ноябре 1968 года открыта линия от ул. Кирова и Ленина до Вокзала, открыт маршрут № 4 «Рынок „Урожай“ (Мединститут) — площ. Октябрьская — Вокзал».

В 1969-73 годах было осуществлено строительство нового троллейбусного депо на 100 машин.

По состоянию на 1 января 1982 года в троллейбусном парке было 13 машин ЗиУ-5 и 118 ЗиУ-9, а уже 1 января 1985 года парк насчитывал 140 машин ЗиУ-9.

В 1993 году поступили первые три машины модели ЮМЗ-Т1.

На 1 января 1995 года общая длина сети составила 64,0 км, имелось одно депо на 100 мест, 178 пассажирских троллейбусов и 7 тяговых подстанций.

В 2007 году было закуплено 5 новых троллейбусов Львовского завода ЛАЗ Е183.

Троллейбус ElectroLAZ-12(14 июля 2007 г.)

В 2013 году поступило 2 троллейбуса модели ЮМЗ-Т2 2002 года выпуска, эксплуатировавшихся до 2012 года в г. Киеве.

В 2014 году было поставлено 40 машин модели Богдан Т701.17.

В 2017 году на раме троллейбуса № 249 с использованием кузова троллейбуса ЗиУ-5Д был создан ретро-троллейбус. Создание ретро-троллейбуса заняло около двух месяцев. Отреставрированный кузов переложили на шасси более новой модели ЗиУ-9, которые и сейчас составляют половину троллейбусного парка Винницы.

В 2019 году в троллейбусном депо был создан собственный троллейбус - PTS-12 "VinLine". Троллейбус собирали мастера троллейбусного депо "Винницкой транспортной компании" на базе кузова первой комплектности - МАЗ 203Т. В троллейбусе установлены аккумуляторы, благодаря чему он имеет запас автономного хода на 5 км, имеет 33 места для сидения, Wi-Fi. Электрооборудование для управления тяговым асинхронным двигателем троллейбуса предоставляет компания "Политехносервис". За 2019 год собрано 4 троллейбуса "VinLine".

В 2020 году собрано 2 троллейбуса PTS-12 "VinLine".

История маршрутов

Реплика троллейбуса ЗиУ-5Д в центре Винницы

Маршруты на 1 января 1970 года

  • 1 ГПЗ-18 — ул. Чехова
  • 2 Мединститут — площ. Октябрьская
  • 3 Мединститут — ГПЗ-18
  • 4 Мединститут — площ. Октябрьская — ж/д вокзал

5 декабря 1974 года открыта линия «Мединститут — Вишенька» по улице Спартаковской (сейчас — Келецкая), пущен маршрут № 5 «площ. Октябрьская — Вишенька» (короткий вариант маршрута маршрут № 2 со временем закрыт), а в 1976 году продлена до конца массива «Вишенька» (ул. Квятека).

В ноябре 1978 года введена в эксплуатацию новая линия от площ. Октябрьской до ж/д вокзала по просп. Коцюбинского, до ж/д вокзала по новой линии продлён маршрут № 5 «Ж/д вокзал — Вишенька».

Маршруты на 1 января 1980 года

  • Троллейбус Богдан Т701.17 (№ 025) на площади Калича
    1 ГПЗ-18 — Инструментальный з-д
  • 3 Вишенька — ГПЗ-18
  • 4 Вишенька — Инструментальный з-д
  • 5 Вишенька — ж/д вокзал

В 1980-х годах не было построено ни одной новой линии. В ноябре 1990 года был открыт маршрут № 6 «Мемориал Освобождения (Водоканал) — ж/д вокзал».

В 19931995 годах появились маршрут № 2 «Вишенька — площ. Гагарина», маршрут № 7 «Ж/д вокзал — ул. Чехова (Инструментальный завод)» и маршрут № 8 «Мемориал Освобождения — Вишенька».

22 августа 1997 года построена новая линия «Мединститут — ул. Свердлова» по ул. Скалецкого и Свердлова, пущен маршрут № 9 «Мемориал Освобождения — ул. Свердлова».

23 марта 1998 года продлена линия от Инструментального завода улицей Ватутина до ул. Луговой (маршруты № 1, № 4 и № 7), появился маршрут № 10 «Вишенька — ул. Чехова (пересечение ул. Чехова и Немировского шоссе)» и маршрут № 11 «Ж/д вокзал — ул. Свердлова».

Маршруты на 1 января 2000 года

  • 1 Подшипниковый завод (ГПЗ-18) — ул. Луговая
  • 2 Вишенька — площ. Гагарина
  • 3 Вишенька — Подшипниковый завод
  • 4 Вишенька — ул. Луговая
  • 5 Вишенька — ж/д вокзал
  • 6 Мемориал Освобождения — ж/д вокзал
  • 7 Ж/д вокзал — ул. Луговая
  • 8 Мемориал Освобождения — Вишенька
  • 9 Мемориал Освобождения — ул. Свердлова
  • 10 Вишенька — ул. Чехова
  • 11 Ж/д вокзал — ул. Свердлова

В начале 2000-х годов пущен удлинённый маршрут № 6А «Подшипниковый завод — ж/д вокзал».

20 августа 2006 года построена новая линия «Мединститут — Аграрный университет» по ул. Пирогова и Гниванскому шоссе, запущен маршрут № 12 «площ. Гагарина — Аграрный университет», тогда же маршрут № 2 изменён на «Мемориал Освобождения — ул. Чехова».

В 2011 году появился маршрут № 13 «ул. Киевская — Аграрный университет», а перед тем маршрут № 12 продлён от площ. Гагарина до ул. Чехова.

21 июля 2007 года в связи с переносом городского рынка к зоне Химкомбината построена новая линия от ул. Киевской по ул. Фрунзе и Красноармейской до Муниципального рынка, введены 4 маршрута:

  • 14 Мемориал Освобождения — Муниципальный рынок
  • 15 Вишенька — Муниципальный рынок
  • 16 ул. Чехова — Муниципальный рынок
  • 17 ул. Свердлова — Муниципальный рынок

19 января 2012 года был отменен маршрут № 16 «Ул. Чехова — Муниципальный рынок»

23 февраля 2012 год Введена новая транспортная схема города, в связи с чем отменены троллейбусные маршруты № 16,17.

  • 1 ул. Луговая — ГПЗ-18
  • 2 ул. Чехова — Водоканал
  • 3 Вишенька — ГПЗ-18
  • 4 Вишенька — ул. Луговая
  • 5 Ж/д вокзал — Вишенька
  • 6 Ж/д вокзал — Водоканал
  • 7 Ж/д вокзал — ул. Луговая
  • 8 Вишенька — Водоканал
  • 9 Водоканал — ул. Князей Кориатовичей
  • 10 Вишенька — ул. Гетмана Мазепы
  • 11 Ж/д вокзал — ул. Князей Кориатовичей
  • 12 Аграрный университет — ул. Гетмана Мазепы
  • 13 Аграрный университет — Водоканал
  • 14 Аграрный университет — Ж/Д вокзал
  • 15 Муниципальный рынок — Вишенка
  • 16 Вишенка — Мун. Рынок — ГПЗ-18
  • 17 ЖД вокзал - МКРН Академический
  • 18 ЖД вокзал - ул. Юзвинская - Вишенка
  • 19 Немировское шоссе — Гниванское шоссе
  • 20 Вишенка - Хутор Шевченка
  • 21 Ж/д вокзал — Подшипниковый завод

1 сентября 2020 года маршрут № 7 был продлен на 2,4 км от улицы Луговой до новой конечной «СТО Винничина-Авто».[2]

22 октября 2020 года был открыт новый маршрут № 12А «Немировское шоссе — Гниванское шоссе/Юзвинская улица». Маршрут является удлинённой версией маршрута № 12 с дополнительными участками без контактных сетей; на нем задействованы машины PTS-12 "VinLine" с автономным ходом.

24 июня 2021 года был открыт новый маршрут № 15А «ГПЗ-18 — Муниципальный рынок — Вишенька». На участке «Батожская улица — Муниципальный рынок» троллейбусы идут на автономном ходу.


В начале 2023 года власти города переименовали часть улиц в связи с декоммунизацией в Украине

2 марта 2023 года на улицы города вышли 10 троллейбусов Solaris Trollino III 12 S[3] куплених у Люблина

20 марта 2023 года были открыты 2 троллейбусных маршрута №14Б "ЖД Вокзал — МКРН Академический" и 15Б "Вишенка — Хутор Шевченка"

20 мая 2023 года маршруты с приписками А, Б изменены на маршруты с номерами 16-21

Подвижной состав

В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типов

Ранее были также:

См. также

Примечания

  1. Винницкий трамвай - История Винницкого Троллейбуса. depo-tram.ucoz.ua. Дата обращения: 16 января 2020. Архивировано 5 октября 2018 года.
  2. У Вінниці почала працювати продовжена тролейбусна лінія на Тяжилові. ФОТО - VежA (укр.). Vежа (1 сентября 2020). Дата обращения: 13 сентября 2021. Архивировано 13 сентября 2021 года.
  3. Solaris Trollino // Википедия. — 2023-04-04.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 апреля 2024 в 10:15.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).