| «Буг» | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 Россия |
|
| Класс и тип судна | минный транспорт |
| Порт приписки | Севастополь |
| Изготовитель | Zindhozmen (Гётеборг, Швеция) |
| Строительство начато | январь 1891 года |
| Спущен на воду | 2 сентября 1891 года |
| Введён в эксплуатацию | 8 декабря 1892 года |
| Статус | Затонул 12 ноября 1920 года, поднят и в 1924 году сдан для разборки на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1380 т |
| Длина | 62,2 м |
| Ширина | 10,4 м |
| Осадка | 4,6 м |
| Двигатели | 2 ВТР, 4 огнетрубных котла |
| Мощность | 1400 л. с. (контракт.) |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 14,2 узла (26,3 км/ч) |
| Дальность плавания | 680/2150 миль (14,2/8 узлов) |
| Экипаж | 10 офицеров, 3 кондуктора, 213 нижних чинов |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
4 × 47-мм После 1915: 2 × 75-мм/50; 4 × 47-мм; 2 × 7,62-мм пулемёта После 1919: 3 × 75-мм/50 |
| Минно-торпедное вооружение |
425 мин заграждения C 1912 года — 350 мин заграждения |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Буг» — минный транспорт Российского Императорского флота. Головной в серии из двух кораблей.
История службы
В январе 1891 года был заложен на судоверфи фирмы «Zindhozmen» в Гётеборге (Швеция). 30 мая 1891 года зачислен в списки судов Черноморского флота. Спущен на воду 2 сентября 1891 года, вступил в строй 8 декабря 1892 года. Переоборудование корабля для постановки минных заграждений было проведено в Севастополе[1].
Входил в состав Практической эскадры Чёрного моря, причем на корабле испытывались приспособления для постановки мин различных систем. Предпочтение отдали автоматической подаче по системе лейтенанта В. А. Степанова[2].
В 1905 году «Буг» принял участие в восстании под руководством П. П. Шмидта. Днем 15 ноября «Буг» первым после крейсера «Очаков» поднял красный флаг. На борту минного транспорта в момент восстания находилось более 300 мин, и, по мнению некоторых историков[3], П. П. Шмидт шантажировал правительственные войска возможностью взрыва в Севастополе, который мог иметь необратимые последствия. Однако команда «Буга» затопила свой корабль в Южной бухте.
В мае 1907 года минный заградитель был поднят и с 1907 по 1909 год проходил восстановительный ремонт в Севастопольском порту. После ремонта «Буг» стал числиться транспортом для обслуживания маяков, являясь в то же время гидрографическим судном.
В период Первой мировой войны входил в состав дивизиона сетевых заградителей. 29 декабря 1917 года экипаж перешел на сторону Советской власти, 1 мая 1918 года был захвачен в Севастополе германскими войсками, в ноябре 1918 года — белогвардейцами, в декабре 1918 года — англо-французскими интервентами. С апреля 1919 года вошёл в состав Морских сил ВСЮР с переоборудованием во вспомогательный крейсер. 12 ноября 1920 года в штормовую погоду затонул в районе Ак-Мечети, выскочив на камни. 4 июля 1924 года снят с камней и сдан на слом.
В 2005 году было поднято со дна моря 75-мм орудие, принадлежащее «Бугу»[4][5]. Сейчас это орудие находится в Музее Морской славы в Балаклаве.
Командиры судна
Командирами минного транспорта «Буг» в разное время служили:
- хх.хх.хххх — 17.11.1903 — капитан 2-го ранга Панфилов, Владимир Петрович
- 17.11.1903 — 15.11.1905 — капитан 2-го ранга Славочинский, Мариян Иванович (убит случайной пулей во время восстания, был единственным офицером погибшим при подавлении Севастопольского восстания).
- М. В. Бурнаховский (с ноября 1906 года по 1907 год).
- М. В. Ионов (с ноября 1907 по август 1908 года).
- В. В. Вилькен (1920 год).
Примечания
- ↑ Строительство военного флота на Чёрном море в 1879—1905 годах (недоступная ссылка)
- ↑ «Буг» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Владимир Шигин. Неизвестный лейтенант Шмидт. — «Наш современник», 2001, № 10.
- ↑ Водолазы подняли орудие с минного транспорта «Буг», которым лейтенант Шмидт шантажировал Севастополь. Дата обращения: 27 января 2010. Архивировано из оригинала 9 января 2008 года.
- ↑ «Буг». Дата обращения: 27 января 2010. Архивировано из оригинала 26 января 2010 года.
Литература
- Развитие минного оружия в русском флоте. Документы. — М.: Военмориздат ВММ СССР, 1951. — 380 с. / Под редакцией подполковника А. А. Самарова и майора Ф. А. Петрова. // Главное архивное управление МВД СССР. Центральный Государственный архив Военно-Морского Флота СССР. Исторический отдел Военно-Морского министерства СССР.
- Мельников Р. М. Крейсер „Очаков”. — Л. Судостроение, 1986. — 256 с., ил.
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
- Флот в Белой борьбе. — Центрполиграф, 2002. — 674 с. — 3000 экз. — ISBN 5-9524-0028-0.
- Гражданская война в России: Черноморский флот. — ACT, 2002. — 544 с. — ISBN 5–17–012874–5.
Ссылки
| Минные транспорты Российского императорского флота и Военного ведомства | |||
|---|---|---|---|
 |
|  | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 июня 2023 в 17:35.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.