Береговая защита — защита от наводнений и эрозии, а также методы, которые позволяют делать землю устойчивой к водной эрозии.
Методы
Есть пять основных стратегий[1] в береговой защите:
- Бездействие — опасную зону временно покидают
- Организованное отступление или перестройка, когда признаются естественные процессы изменений и принимаются технические решения для создания нового рубежа береговой защиты на большем расстоянии
- Дамба вдоль береговой линии
- Движение в сторону моря — защитные сооружения в море, на расстоянии от берега, для защиты почвы от приливов и штормовых волн
- Ограниченное вмешательство — поднятие уровня земельных участков и домов, достаточное для того, чтобы справиться с наводнением
- Вблизи водных объектов применяются сваи для возведения свайных берегоукрепительных инженерных сооружений (заграждений).
- В горной или холмистой местности применяются сваи для усиления грунта путём возведения свайных противооползневых инженерных сооружений (заграждений), в основном чтобы обеспечить устойчивость потенциально оползневого склона с выраженной и обусловленной геологическим строением поверхностью скольжения, на котором сооружается или уже находится дорожная конструкция (автомобильная дорога, железная дорога и т. д.) либо строится тяжёлое сооружение, способное привести грунт в движение и, как следствие, обрушение всего склона[2][3].
Строительные сооружения
- Волнолом
- Противонагонная дамба
- Откосная подпорная стенка[англ.]
- Больверк
- Каменная наброска[англ.]
- Габион
- Мол
- Стабилизация береговых клифов[англ.]
- Водоспуск
Инженерные методы
- Восстановление пляжа[англ.] — добавление песка поверх существующего
- Закрепление песков
- Дренирование пляжа[англ.] — понижение уровня грунтовых вод вследствие чего происходит намыв[англ.] песка
Примечания
- ↑ Shoreline Management Guide. Дата обращения: 21 июня 2014. Архивировано 15 апреля 2012 года.
- ↑ ОДМ 218.2.050-2015, 2015.
- ↑ Методические рекомендации по проектированию и строительству поддерживающих сооружений земляного полотна автомобильных дорог…, 1985, Пункт 1.3.
Литература
- ОДМ 218.2.050-2015 // Методические рекомендации по расчёту и проектированию свайных противооползневых сооружений инженерной защиты автомобильных дорог. — 2015.
- Методические рекомендации // по проектированию и строительству поддерживающих сооружений земляного полотна автомобильных дорог в оползневых районах на базе буронабивных свай и анкерных креплений. — 1985.
Эта страница в последний раз была отредактирована 24 декабря 2022 в 08:09.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.