Аргонавт (шхуна, 1851)

Аргонавт
Аргонавтъ
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	шхуна
Тип парусного вооружения	шхуна
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Robinson and Russell
Автор корабельного чертежа	Джон Скотт Россель
Строительство начато	1851 год
Спущен на воду	1851 год
Введён в эксплуатацию	27 ноября (9 декабря) 1851 года
Выведен из состава флота	13 (25) мая 1855 года
Основные характеристики
Водоизмещение	300 т
Длина	41 м
Длина между перпендикулярами	41 м
Ширина	7,3 м
Ширина по мидельшпангоуту	7,3 м
Осадка	3,07 м
Двигатели	2 паровые машины мощностью 44 или 60 номинальных л. с.
Движитель	гребной винт, паруса
Скорость хода	8 узлов
Вооружение
Общее число орудий	6

«Аргонавт» — железная парусно-винтовая шхуна транспортной флотилии Военного ведомства, а затем Черноморского флота Российской империи, участник Крымской войны. Шхуна находилась в составе флота с 1851 по 1855 год и использовалась для перевозки войск, грузовых перевозок и крейсерских плаваний в Чёрном и Азовском морях, принимала непосредственное участие в сражениях с неприятельскими судами, а во время Крымской войны была уничтожена собственным экипажем в Бердянске. По отзывам специалистов-современников, шхуна представляло собой достаточно удачное судно для использования в акватории Чёрного моря.

Описание судна

Парусно-винтовая шхуна c железным корпусом водоизмещением 300 тонн и грузоподъёмностью 176—200 тонн при одном грузовом трюме. Длина шхуны составляла 41 метр, ширина — 7,3 метра, а осадка при полной загруженности — 3,07 метра. На шхуне были установлены две паровые машины производства компании «J. Penn and Son» общей мощностью 44 или 60 номинальных лошадиных сил и один паровой котёл. Скорость шхуны «при действии одного винта, без парусов, на ровный киль, при выгодных обстоятельствах» достигала 8 узлов, под парусами до 9,5 узлов. Вооружение шхуны состояло из двух 3-фунтовых чугунных пушек и четырёх 12-фунтовых карронад^[1][2]. В некоторых источниках «Аргонавт» фигурирует как первое винтовое судно на Чёрном море^[1][3].

По отзывам специалистов-современников, сохранившихся в ЦГАВМФ, шхуна представляла собой «прекрасное мореходное судно», которое «в продолжение целого года оказалось вполне удовлетворяющее своему назначению», «может близко подходить к берегу для выгрузки и нагрузки» и «требуя небольшого количества каменного угля, обходится казне весьма дёшево»^[4].

История службы

Парусно-винтовая шхуна «Аргонавт» была заказана в Англии в 1850 году, в феврале следующего 1851 года заложена на верфи Robinson & Russell в Лондоне и в октябре того же года спущена на воду. Строилась для обеспечения нужд транспортной флотилии Военного ведомства в акватории Чёрного моря^[1][5]. Автор корабельного чертежа — Джон Скотт Россель^[6]. В кампанию 1850 года для наблюдения за постройкой шхуны в Лондон был направлен капитан-лейтенант И. А. Шестаков, который и вступил в должность её первого командира после постройки^[7].

8 (20) ноября 1851 года шхуна вышла из Лондона и 27 ноября (9 декабря) 1851 года прибыла в Севастополь, а в январе следующего 1852 года перешла в Керчь^[1][4]. В кампанию того же года совершала плавания в Чёрном море^[8].

Применялась для грузоперевозок Отдельного Кавказского корпуса, а в 1853 году была передана в состав Черноморского флота^[1]. В кампанию того же года выходила в плавания в Азовское и Чёрное моря, в том числе в крейсерские плавания вдоль укреплений Черноморской береговой линии. 18 (30) сентября 1853 года принимала участие в уничтожении турецкой кочермы в устье реки Мытца^[9][10].

Принимала участие в Крымской войне. В кампанию 1854 года использовалась для перевозки десантных войск между Таманью и Керчью^[11], а также принимала участие в снятии гарнизонов укреплений Черноморской береговой линии, за что командир шхуны лейтенант Е. Л. Серебряков получил монаршее благоволение^[12].

Принимала участие в работах по заграждению еникальского фарватера, который выполнялся в рамках заграждения фарватеров Керченского пролива, для защиты Азовского моря от входа в него неприятельских судов. Взяла на буксир ранее списанные брандвахтенные тендеры «Нырок» и «Струя», отбуксировала их до места затопления на фарватере, где 2 (14) и 3 (15) мая 1855 года они были затоплены^[13].

12 (24) мая 1855 года находилась в Керченском проливе в составе отряда военных судов под общим командованием контр-адмирала Н. П. Вульфа^[14]. Во время атаки союзной эскадры на Керчь принимала участие в сражении с британской канонерской лодкой^[12]. После занятия Керчи англо-французскими войсками отряд в составе шхуны «Аргонавт», пароходов «Боец», «Молодец» и «Колхида» ушёл в Бердянск. При этом шхуна вступила в бой с английской паровой шхуной «Snake», имевшей превосходство в мощности машины и вооружении, причинила последней несколько повреждений и оторвалась от неё^[14].

13 (25) мая 1855 года в Бердянске ввиду превосходящих сил противника по приказанию командира отряда контр-адмирала Н. П. Вульфа все суда отряда, включая «Аргонавт», были уничтожены своими экипажами^[1][15].

Командиры шхуны

Командирами парусно-винтовой шхуны «Аргонавт» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

• капитан-лейтенант И. А. Шестаков (1851 год)^[7];
• лейтенант, а с 13 (25) апреля 1855 года капитан-лейтенант Е. Л. Серебряков (с 1853 года до 14 (26) мая 1855 года)^[16].

Примечания

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 11 / Царствование императора Николая I. Н — С. — 608 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-16-7.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 12 / Царствование Императора Николая I. Т — Я. — 456 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-18-1.
• Залесский Н. А. «Одесса» выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море 1827–1855 гг.. — Л.: «Судостроение», 1987. — 127 с.
• Миргородский А. В. Крымская война на Азовском море. — М.: Международные отношения, 2021. — 600 с. — ISBN 978-5-7133-1654-9.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.

Ссылки

• Щербацкий В. Т. Архангельские винтовые клиперы (По материалам РГА ВМФ)  (рус.). alternathistory.org.ua. Дата обращения: 14 сентября 2013. Архивировано из оригинала 11 августа 2013 года.

Эта страница в последний раз была отредактирована 30 мая 2024 в 09:06.