Амударьинская военная флотилия, Аму-Дарьинская флотилия[2], Амударьинская флотилия[3] — речное формирование (флотилия) в Российской империи (1887—1918 годы) и затем Красной армии РСФСР, в период Гражданской войны (1920—1921 годы).
История
1-е формирование
С окончанием военных экспедиций в Средней Азии, с замирением края и в силу малой пригодности судов для торговых перевозок в 1883 году было принято решение об упразднении Аральской флотилии. При этом часть её имущества была продана на местах, а некоторые баржи и часть машин были перевезены в Чарджоу и переданы в Амударьинскую флотилию[3][2]. В 1886 году для Аму-Дарьинской флотилии были заказаны буксиро-пассажирские пароходы «Царь» и «Царица», каждый в 530 сил, 149 фунтов длины и 23 фунтов ширины, с три фунта осадкой, и баржи «Петербург» и «Москва», каждая в 10 000 пудов подъёмной силы. В 1888 году эти буксиро-пассажирские пароходы и баржи начали ходить от Петро-Александровска до Керки.
Формирование военного ведомства России, имперского периода, созданное в 1887 году на реке Амударья для обеспечения перевозок в связи со строительством Закаспийской железной дороги и необходимостью охраны водных путей от грабежей.
В 1901 году Аму-Дарьинская флотилия состояла из 9 пароходов, двух паровых катеров и 18 барж. В 1905-08 гг. суда флотилии совершали в среднем 77 рейсов, перевозя 17 тысяч пассажиров и 530 тыс. пудов грузов.[4] Соединение базировалась на Чарджуй (Чарджоу). В ноябре 1917 года личный состав флотилии перешёл на сторону Советской власти. В июле 1918 года — флотилия была расформирована.
2-е формирование
Местное формирование Туркестанского фронта, создана в феврале 1920 года. С апреля 1920 по ноябрь 1920 года — входила в состав Аральской военной флотилии, как отдельный Амударьинский отряд кораблей. С января 1921 года — самостоятельная флотилия РККФ. Кроме перевозок войск и грузов — содействовала войскам Туркестанского фронта в разгроме английских интервентов, белогвардейцев, войск Бухарского эмирата и басмачей. Базировалась на Чарджуй (Чарджоу).
Состав:
- 8 канонерских лодок (канлодок)
- два катера
- 19 вспомогательных судов
- Сырдарьинский отдельный отряд кораблей (две канлодки, два бронекатера)
Первые две канлодки ГВТУ отправили с Волги в Среднюю Азию 17 августа 1920 года.
В октябре 1920 года с Волги отправили на Амударью речные канлодки ГВТУ № 307 — № 311. В ноябре 1920 года в Сырдарьинский дивизион судов перевели канлодки ГВТУ № 309 и № 310, а в Амурдарьинскую флотилию — № 307, № 308 и № 311.
6 февраля 1921 года из Онежской флотилии перечислили три таких же канлодки ГВТУ (№ 1, № 2 и № 4).
Эти суда были нужны в Амударьинской флотилии. Малая осадка, бронирование, большая мощность моторов и хорошее вооружения дали им преимущества перед пароходами.
Но их эксплуатация затруднялась — вода Амударьи имеет 10 % песка. Это вызывало засорение систем охлаждения, интенсивное срабатывание циркуляционных помп, которых хватало только на примерно 40 часов работы, после чего они требовали замены. Каждые три часа останавливали двигатели и вырубали зубилами песок из зарубашечного пространства. Протертые места рубашки охлаждения заливались оловом, этого хватало ненадолго, вода била из щелей, замыкала электрозажигание. Мотор останавливался и его трудно было запустить, от преждевременной вспышки иногда была обратная отдача.
Эксплуатация судов на Амударье сказалась на них, а капитальный ремонт в Туркестане был невозможен. В апреле 1921 года канонерская лодка № 307 опрокинулась и утонула, её подняли, но ремонтировать не стали. В августе 1922 года канлодки № 1, № 2, № 308, № 309, № 310 и № 311 отправили по железной дороге в Финско-Ладожскую флотилию морпогранохраны ОГПУ, а № 3, № 4 и № 5 поставили на хранение.[5]
Флотилия расформирована в ноябре 1921 года.
Командный состав
- Командующие
- Пинский Г. Г. (февраль 1920 года — ноябрь 1920 года)
- Терентьев М. И. (ноябрь 1920 года — январь 1921 года, врид)
- Калинин М. Н. (январь 1921 года — август 1921 года)
- Давыдов Л. А. (август 1921 года — ноябрь 1921 года)
Примечания
- ↑ Илл. 120. Аму-Дарьинская Флотилия. Добавочное обмундирование нижних чинов команды флотилии при нахождении на судах. ( приказ по воен. вед 1892 г. № 100 ) // Иллюстрированное описание перемен в обмундировании и снаряжении войск Императорской Российской армии за 1881–1900 гг.: в 3 т.: в 21 вып.: 187 рис. / Сост. в Техн. ком. Гл. интендантского упр. — СПб.: Картографическое заведение А.Ильина, 1881–1900.
- ↑ 1 2 Аму-Дарьинская флотилия // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ 1 2 Сыр-дарья // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Березовский Н. Ю. и др. Российский императорский флот. 1696-1917. — Москва: Русский мир, 1996. — С. 22-23. — 272 с. — ISBN 5-85810-010-4.
- ↑ Амударьинская флотилия Советского Туркестана. Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России. Черников И. И. Дата обращения: 4 августа 2018. Архивировано 25 июля 2018 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 февраля 2024 в 00:17.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.