Азербайджанское каспийское морское пароходство

Азербайджанское каспийское морское пароходство
Тип	бизнес
Основание	1858
Расположение	Баку пр. Нефтчиляр, 2
Отрасль	грузоперевозка
Число сотрудников	9000 чел.
Сайт	asco.az
Медиафайлы на Викискладе

Азербайджанское каспийское морское пароходство (азерб. Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi) — судоходное предприятие Азербайджана.

История

Начало промышленной разработки нефти в Баку послужило стимулом к развитию судоходства и новых судов.

Впервые в мире в 1873 году на Каспии была сдана в эксплуатацию нефтеперевозочная баржа «Александр». Первый в мире железный танкер «Зороастр» 1878 года постройки был привезен и эксплуатировался в Баку. Первый теплоход с двигателем внутреннего сгорания «Вандал» 1903 года постройки и первый в мире управляемый двумя реверсивными двигателями танкер «Дело» 1908 года постройки были также привлечены к грузоперевозкам в Баку.

Своими нефтеналивными судами на Каспии обзавелись Товарищество нефтяного производства братьев Нобель и другие нефтяные компании.

Каспийское морское пароходство, также известное как «Каспар», ведет свое начало с 21 мая 1858 года, со дня основания акционерного общества «Кавказ и Меркурий».

После установления Советской власти были национализированы частные пассажирские, торговые и грузовые суда. 6 июня 1920 года декретом АзРевКома №22 был национализирован Каспийский торговый флот, в том числе морские и речные суда, береговые сооружения, доки, мастерские, заводы. Управление флотом передавалось Управлению каспийского водного транспорта. В состав государственного флота вошло 390 кораблей разного тоннажа, включая 106 парусных кораблей.

С 1-го октября 1923 года руководство морским транспортом поручается Государственному акционерному обществу «Каспийское пароходство».

1 апреля 1934 года в составе Народного комиссариата водного транспорта создается Каспийское пароходство. В 1953 году произошло объединение пароходств «Каспийский флот» и «Каспийский танкер» и было создано Каспийское морское пароходство.

Начиная с 1954 года, каспийские корабли, проходя через Волго-Балтийский водный путь, начинают плавание в страны Северной Европы.

В 1962 году открывается пароходно-паромный переход — линия Баку-Красноводск.

В 2013 году путем объединения существующих в республике двух крупных флотов — Азербайджанского государственного каспийского морского пароходства и Каспийского морского нефтяного флота ГНКАР создано Азербайджанское каспийское морское пароходство.

Флот

Транспортный флот состоит из 98 судов, в том числе 34 танкера, 13 паромов, 15 универсальных сухогрузов, 2 суда типа Ro-Ro, а также 35 технических, снабженческих и служебно-вспомогательных судов.

В состав специализированного флота входят 204 судна, в том числе 22 крановых, 18 буксирно-снабженческих, 25 пассажирских, 2 трубоукладывающих, 6 пожарных, 5 инженерно-геологических, 11 водолазных и 116 служебных и вспомогательных судов^[1].

В состав ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство» входят транспортный, дноуглубительный и служебно-вспомогательный флот, судоремонтное производственное объединение «Каспморсудоремонт», учебные, снабженческие и агентирующие организации^[2].

Самой крупной баржей флота является «STB-1» длиной 163 м, шириной 5 м. Грузоподъёмность баржи составляет 18 000 тонн^[3].

В 2004 году предприятие получило самый крупнотоннажный танкер на Каспийском море, флагман пароходства «Президент Гейдар Алиев», танкер «Бабек», к конвейеру грузоперевозок в 2005 году подключилось судно «Шах Исмаил Хатаи», в 2006 году еще два танкера пополнили флот Каспара.

20 декабря 2008 года сдан в эксплуатацию танкер «Зангезур» грузоподъёмностью 13 000 тонн, длина — 150 метров, ширина — 17,3 метра, водоизмещение — 7,14 метра^[4].

В июне 2023 года сданы в эксплуатацию танкеры «Карабах», «Шуша» типа афрамакс. Дедвейт каждого танкера составляет 115 тысяч тонн. Танкеры предназначены для перевозки сырой нефти^[5].

Компанией планируется приобретение двух балкеров типа Handysize^[англ.] для перевозки сухих грузов в международных водах^[6].

27 мая 2024 года введено в эксплуатацию первое судно типа Handysize «Ходжалы». Грузоподъемность сухогруза составляет 38 593 тонны. Судно стало самым высоким по грузоподъемности в Азербайджане. Грузоподъемность данного судна в 8 раз превышает грузоподъемность иных судов. Длина судна – 180 метров, ширина – 30 метров, высота борта – 15 метров, осадка – 10,47 метра. Максимальная скорость – 15,7 метра^[7].

Структура

В состав пароходства входят^[8]:

• морской транспортный флот
• Каспийский нефтяной флот
• судоремонтный завод «Биби Эйбат»
• судоремонтный и судостроительный завод «Зых»

Азербайджан с 1995 года является членом Международной морской организации^[9].

Деятельность

Азербайджанское каспийское морское пароходство осуществляет:

• транспортировка грузов

• перевозка пассажиров

• транспортные услуги нефтедобывающим компаниям на море

Направления перевозки пассажиров и груза^[10][11]:

• Баку (Алят) — Туркменбаши
• Баку (Алят) — Актау (Курык)

Судоремонтные заводы «Зых» и «Биби Эйбат» осуществляют ремонт судов и технического оборудования, изготовление различных видов запасных частей для судов, оказывают морские инженерные услуги^[12].

2023

В 2023 году на Бакинском судоремонтно-строительном заводе «Зых» было отремонтировано 27 судов, на судоремонтном заводе «Бибиэйбат» — 76 судов^[12].

Судостроение

В июне 2022 года сдана в эксплуатацию самоходная баржа на воздушной подушке «ACB Argymak»^[13].

Азербайджанская государственная морская академия

В 1881 году созданием Мореходных классов в Азербайджане была заложена основа морского образования. В 1902 году было учреждено Бакинское училище дальнего плавания на базе Бакинских мореходных классов. Позже было переименовано на Бакинский мореходный техникум, а с 1944 года стало называться Бакинское мореходное училище. Постановлением Кабинета Министров Азербайджанской Республики за № 91 от 15 июля 1996 года на базе Бакинского мореходного училища была создана Азербайджанская государственная морская академия.

Профессорско-преподавательский состав Академии состоит из 96-ти человек. Из них 10 являются докторами наук, профессорами, 20 — кандидатами наук, доцентами, 35 — старшими преподавателями и 31 — ассистентами.

Функционируют 3 факультета («Морская техника и технология», «Морская навигация и менеджмент», «Электромеханика и радиоэлектроника») и 6 кафедр.

Дипломы и сертификаты, выдаваемые Академией, имеют международное признание.^[14]

С января 2000 года Азербайджанская государственная морская академия включена в каталог морских учебных заведений Международной морской организации под номером 012^[15].

Начальники пароходства

См. также

• Бакинский международный морской торговый порт
• Бакинский судостроительный завод
• Азербайджанская государственная морская академия

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Архивная копия от 21 января 2022 на Wayback Machine
• Каспийское морское пароходство (Баку) Архивная копия от 14 октября 2016 на Wayback Machine
• Азербайджанская государственная морская академия Архивная копия от 19 октября 2017 на Wayback Machine

Эта страница в последний раз была отредактирована 30 мая 2024 в 08:02.