Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Автокросс на багги

Автокросс — гонки с совместным стартом на кольцевой трассе с грунтовым покрытием. Проводятся круглогодично. Особенно популярны в постсоветских странах, а также в целом ряде европейских стран: Чехии, Германии, Голландии, Франции и др.[1]

Особенности классического автокросса

Автокросс на легковых автомобилях

Гонки по автокроссу относятся к числу наиболее зрелищных:

  • зрителям видна вся трасса или бо́льшая её часть;
  • гонщики соревнуются непосредственно друг с другом, а не на время;
  • часто происходит контактная борьба между автомобилями участников заездов;
  • неровности поверхности, ямы, трамплины, спуски и подъёмы, присутствующие на автокроссовых трассах, добавляют привлекательности.

Для участия в автокроссе допускаются легковые кузовные и грузовые автомобили, а также специальные кроссовые авто (багги).

Багги — это одноместные авто с открытыми колесами и пространственной рамой, сделанные специально для участия в соревнованиях по пересечённой местности (автокросс, ралли-рейды). Мощность двигателей багги в зависимости от класса может существенно колебаться, в топовых классах она может достигать 600 л.с., при том что масса машины может быть менее одной тонны.[2] Благодаря этому, скоростные характеристики багги топовых классов, таких как SuperBuggy, находятся на уровне лучших суперкаров мира.

Автокросс в СССР и России

Автокросс на грузовых автомобилях

В Советском Союзе соревнования по автокроссу начали регулярно проводиться с 1949 года, при этом первые несколько десятилетий в них участвовали преимущественно грузовые автомобили и внедорожники, лишь изредка к которым присоединялись легковые автомобили[3]. Только с 1973 года начали постоянно проводиться состязания и среди чисто легковых машин[4]. В 1980 году по решению властей был наложен запрет на участие в советских автогонках грузовых автомобилей, прежде всего это коснулось именно автокроссовых состязаний. Продлился запрет до второй половины 1980-х[5].

В настоящее время в России проводятся соревнования по автокроссу на багги нескольких видов: Д3-Спринт (багги российского производства с приводом на заднюю ось и двигателем ваз до 1400 куб.см), Д3-Супербагги (самый мощный класс багги, возможен полный привод, объем двигателей до 4 литра), в Д3-мини (от 8 до 12 лет) и Д3-юниор (от 12 до 18 лет) могут участвовать несовершеннолетние дети, проводятся отдельные гонки на багги класса Д3-Микро (возраст пилотов — до 8 лет). Также есть классы для специально подготовленных грузовых автомобилей ГАЗ и ЗИЛ (классы Т4), для внедорожников УАЗ (класс Т1-2500), для кузовных автомобилей любого производства (Д2-1600, Супер-1600, Суперавто), и для «классических моделей» ВАЗ, ИЖ (Д2-классика).[6]

Важные факты

  • В разных странах термин autocross может означать разные гоночные дисциплины. Например, в США под словом autocross или Solo понимают вид спорта, который больше всего похож на автослалом — одиночные заезды на время по ровной асфальтированной площадке, по траектории обозначенной конусами.
  • Многие ошибочно путают автокросс с ралли-кроссом, но это разные виды дисциплин, хотя внешне и похожие. Ралли-кросс проводится на смешанном асфальтово-грунтовом покрытии, а не на чистом грунте, как в автокроссе. В официальных соревнованиях по ралли-кроссу не участвуют багги и грузовые машины. Отличается формат проведения соревнований, требования к трассам, к шинам и многое другое[7][8].

Примечания

  1. Рассказ о старте чемпионата Европы по автокроссу-2016 на autoreview.ru. Дата обращения: 25 марта 2017. Архивировано 26 марта 2017 года.
  2. Параметры автомобиля класса SuperBuggy на kalvoda.eu. Дата обращения: 25 марта 2017. Архивировано 2 марта 2017 года.
  3. Вл.Егоров. Автомобильный кросс. За рулём, №11, 1971 (ноябрь 1971). Дата обращения: 1 ноября 2019. Архивировано 1 ноября 2019 года.
  4. Абреков Сейдамет. Раритет. За рулём (7 июня 2008). Дата обращения: 1 ноября 2019. Архивировано 1 ноября 2019 года.
  5. Грузовик на «Круглом столе». За рулём, №7, 1988 (июль 1988). Дата обращения: 4 октября 2019. Архивировано 23 марта 2018 года.
  6. Классы автомобилей в автокроссе РФ и календарь соревнований на 2017 год на сайте РАФ. Дата обращения: 25 марта 2017. Архивировано 13 марта 2017 года.
  7. Команда ВАЗа в Скандинавии. Журнал Автомотоспорт, №4, 1990 (1990). Архивировано 4 августа 2020 года.
  8. Михаил Афанасьев. 5 вещей, которые нужно знать татарстанским любителям ралли-кросса. Бизнес Online (7 июня 2014). Архивировано 13 сентября 2017 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 ноября 2023 в 06:28.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).