| АС-12 | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 Россия |
| Порт приписки | Оленья Губа |
| Спуск на воду | август 2003 |
| Современный статус | в ремонте |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | атомная глубоководная станция |
| Обозначение проекта | 10831 [1] или 210[2] |
| Разработчик проекта | СПМБМ «Малахит» |
| Главный конструктор | Ю. М. Коновалов |
| Кодификация НАТО | NORSUB-5 |
| Скорость (подводная) | 30 узлов |
| Предельная глубина погружения | >3000 м (по некоторым данным — до ~ 6000 м) |
| Автономность плавания | несколько месяцев |
| Экипаж | 25 человек (все офицеры) |
| Размеры | |
| Водоизмещение подводное | около 2000 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
около 60 м |
| Силовая установка | |
| Атомный реактор с ППУ Э-17, мощность на валу 10-15 тыс. л.с. | |
АС-12 (по некоторым источникам АС-31[3]), известная также как «Лошарик»[4] — российская сверхсекретная[5] глубоководная атомная подводная лодка (по официальной российской военно-морской классификации — атомная глубоководная станция), не несущая вооружения и способная погружаться, по некоторым данным, на глубину до 6000 метров[6][7] (практически было продемонстрировано погружение аппарата на глубину до 3000 метров)[8].
В 2015 году эксперты НАТО в своих аналитических материалах пришли к выводу, что такие российские глубоководные АПЛ, как АС-12, способные находиться на океанском дне большей части мирового океана, могут быть модернизированы в «субмарину на колёсах», способную передвигаться по морскому дну[9]. Как отмечают эксперты, это фактически исключает возможность обнаружения таких аппаратов акустическими и магнитометрическими средствами, поэтому такой аппарат может незаметно подбираться к охраняемым объектам и осуществлять внезапное нападение[9]. Эксперты отмечают, что выдвижные колёса реализованы на американском аппарате NR-1, который можно считать аналогом АС-12 с меньшей глубиной погружения.
Назначение
По утверждениям специалистов «Севмаша», по внешнему виду «Лошарика» ничего нельзя сказать о заложенных в проекте этой субмарины возможностях. По данным открытых источников, силовой установкой подлодки является малогабаритный атомный реактор. О наличии вооружения в базовом проекте сведения отсутствуют.
По мнению военных обозревателей, «Лошарик» — едва ли не самая неуязвимая и бесшумная подлодка российского флота. На определённой скорости и глубине она может быть практически необнаружимой для гидроакустических систем потенциального противника, что позволяет ей решать самые сложные задачи во всей акватории мирового океана[10]. После похода АС-12 прошёл восстановительный ремонт в цехе № 42 «Севмаша». «Лошарику» исправили деформации корпуса, вызванные давлением на больших глубинах, а также провели незначительный ремонт и проверили работу ряда механизмов[8].
В январе 2015 года в российской версии журнала «Top Gear» опубликована первая качественная фотография АС-12. Подводная лодка была случайно сфотографирована во время фотосессии автомобиля на берегу Белого моря[11].
Конструкция
Прочный корпус подлодки — полисферический, то есть собран из нескольких шарообразных отсеков (реализован принцип батисферы), изготовленных из титана и расположенных внутри удлинённого лёгкого корпуса «классической» формы. Благодаря этому прочный корпус способен выдерживать давление воды на очень больших глубинах. Своё название лодка получила от героя мультфильма — лошадки из шариков.
Носителем «Лошарика» могут являться атомные подводные лодки специального назначения БС-136 «Оренбург»[1] проекта 667БДР «Кальмар», БС-64 «Подмосковье» проекта 667БДРМ «Дельфин» или БС-329 «Белгород» проекта 949А «Антей».
История
Атомная глубоководная станция проекта 10831[1], шифр «Калитка», заводской номер 210[12] (в некоторых источниках номер 210 указывается как номер проекта АГС)[2], была разработана конструкторами КБ «Малахит» в 1980-е годы. Главный конструктор проекта — генеральный конструктор глубоководных технических средств, Герой России Ю. М. Коновалов. Проект 10831 стал дальнейшим развитием атомных глубоководных станций проектов 1910 «Кашалот» и 1851 «Палтус»[13]. Строительство подводной лодки велось с 1988 года. В 1990-е годы в связи с нехваткой финансирования и отказа от концепции проведения операций спецназначения строительство было законсервировано, а в начале 2000-х годов возобновлено.
Разработка и строительство подводной лодки велись в условиях повышенной секретности. Число занятых на строительстве подлодки рабочих и инженеров жёстко регламентировалось на протяжении 15 лет, ушедших на её создание[14][15].
Подводная лодка, которой был присвоен тактический номер АС-12, была выведена со стапеля цеха № 42 завода «Севмаш» 13 августа 2003 года[6][13]. На торжественной церемонии, посвящённой этому событию, присутствовал Главком ВМФ В. И. Куроедов и представители КБ «Малахит». Спустя три дня был произведён спуск подлодки на воду[14][15].
В конце сентября 2012 года подводная лодка приняла участие в исследовательской экспедиции «Арктика-2012», в ходе которой на протяжении 20 суток занималась сбором грунта и образцов породы на глубине 2500—3000 метров[8][16] для специальных операций различного характера.
Пожар 1 июля 2019 года
1 июля 2019 года на атомной глубоководной станции АС-31 «Лошарик», находившейся на полигоне боевой подготовки Северного флота в районе Кольского залива Баренцева моря, произошло возгорание, которое привело к гибели 14 моряков-подводников[17][18] — семи капитанов 1-го ранга, трёх капитанов 2-го ранга, подполковника медицинской службы, двух капитанов 3-го ранга и капитан-лейтенанта. Среди погибших было два Героя Российской Федерации. Официально объявлено, что возгорание произошло в ходе проведения измерений рельефа дна. Согласно сообщению Минобороны России, подводники погибли в результате отравления продуктами горения[19].
По данным министра обороны генерала армии Сергея Шойгу, возгорание произошло в аккумуляторном отсеке. Ядерная энергетическая установка не пострадала, а саму подлодку отремонтируют в кратчайшие сроки[20].
Все погибшие проходили службу в войсковой части 45707 в Петергофе[21].
Продолжение службы
Летом 2024 года, через 4 года после пожара, АС-12 выйдет на испытания после завершения ремонта[22]. На лодке перезагружена активная зона реактора, установлено новое навигационное, гидроакустическое и специальное оборудование.
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 Комплекс пр.10830 / 1083К «Калитка» / 1083КМ, АГС пр.10831 / пр.210 «Лошарик». MilitaryRussia.Ru. Дата обращения: 8 июня 2012. Архивировано 11 апреля 2013 года.
- ↑ 1 2 Project 210 Losharik (англ.). GlobalSecurity.org[англ.]. Дата обращения: 16 января 2009. Архивировано 26 декабря 2012 года.
- ↑ Елена Гильманова. Пожар в Баренцевом море произошёл на аппарате АС-31, а не АС-12. Комсомольская правда (3 июля 2019). Дата обращения: 6 июля 2019. Архивировано 6 июля 2019 года.
- ↑ Дмитрий Литовкин. ВМФ получит самую большую атомную подлодку в мире . «Известия» (21 апреля 2017). Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ На АС-31 начали всплывать причины. Появилась первая версия возникновения пожара на глубоководной станции Архивная копия от 7 июля 2019 на Wayback Machine // Статья в № 115 от 04.07.2019 г. газеты «Коммерсантъ». С. Машкин. (С. 1).
- ↑ 1 2 Проект 210. «Энциклопедия кораблей». Дата обращения: 17 января 2009. Архивировано из оригинала 7 декабря 2007 года.
- ↑ Журналисты случайно сфотографировали сверхсекретную российскую подлодку. Lenta.ru (12 января 2015). Дата обращения: 12 января 2015. Архивировано 12 января 2015 года.
- ↑ 1 2 3 Василий Сычев. Ледовый поход Лошарика. Lenta.ru (29 октября 2012). Дата обращения: 27 октября 2015. Архивировано 13 ноября 2015 года.
- ↑ 1 2 Ryan Faith. Submarines With Wheels, Underwater Blimps, and a New Nuclear Arms Race (англ.). VICE News[англ.] (7 апреля 2015). Дата обращения: 2 декабря 2015. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года.
- ↑ Юферев Сергей. Секреты «Лошарика». «Отечественная гидронавтика» (28 февраля 2013). Дата обращения: 24 мая 2019. Архивировано 15 ноября 2019 года.
- ↑ Олег Маглич. Московские журналисты сфотографировали секретную подлодку на Белом море. «Правда Севера» (12 января 2015). Дата обращения: 12 января 2015. Архивировано 2 июля 2019 года.
- ↑ Проект 10831 (NATO Norsub-5). «Штурм Глубины». Дата обращения: 24 апреля 2018. Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года.
- ↑ 1 2 Владимир Иванов. ГРУ контролирует морские глубины. «Независимое военное обозрение» (21 сентября 2007). Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ 1 2 Константин Гетманский, Надежда Шилова. Проект «Лошарик». «Известия» (8 августа 2003). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 4 июля 2019 года.
- ↑ 1 2 Уникальная сверхсекретная ядерная подлодка «Лошарик» спущена на воду. NEWSru (12 августа 2003). Дата обращения: 13 августа 2010. Архивировано 22 сентября 2011 года.
- ↑ Алексей Михайлов Владимир Волошин. Военный атомный батискаф «Лошарик» испытали в Арктике. «Известия» (29 октября 2012). Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ Николай Сергеев. Гидронавты погибли в объёмном пожаре. Трагедия на атомной глубоководной станции произошла в районе полигона боевой подготовки Северного флота. «Коммерсантъ» (3 июля 2019). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 4 июля 2019 года.
- ↑ Мария Бондаренко, Петр Канаев, Инна Сидоркова. При пожаре на глубоководном аппарате Минобороны погибли 14 подводников. РБК (2 июля 2019). Дата обращения: 2 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ При пожаре на глубоководном аппарате в водах РФ погибли 14 моряков. ТАСС (2 июля 2019). Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 3 июля 2019 года.
- ↑ Встреча с Министром обороны Сергеем Шойгу. Kremlin.ru (4 июля 2019). Дата обращения: 4 июля 2019. Архивировано 4 июля 2019 года.
- ↑ Ирина Тумакова. «На тех глубинах, где они ходят, воевать не с кем» // Новая газета. — 2019. — № 72. — С. 8. Архивировано 5 июля 2019 года.
- ↑ ТАСС: восстановленный "Лошарик" выйдет на испытания уже летом 2024 года. flotprom.ru (13 марта 2024). Дата обращения: 15 марта 2024.
Ссылки
- Проект 210. «Энциклопедия кораблей». Дата обращения: 17 января 2009. Архивировано из оригинала 7 декабря 2007 года.
- Комплекс пр.10830 / 1083К «Калитка» / 1083КМ, АГС пр.10831 / пр.210 «Лошарик». MilitaryRussia.Ru.
- Дмитрий Литовкин. Зачем на флот пришёл «Лошарик»? «Известия» (14 января 2009).
- «Причина трагедии установлена: 14 погибших подводников предотвратили катастрофу» (телерепортаж). «Россия 24» (5 июля 2019).
- Project 210 Losharik (англ.). GlobalSecurity.org[англ.].
- H. I. Sutton. Spy Subs — Project 10831 Losharik (англ.). Covert Shores.
- Иван Чернов. Российские «Лошарики» обеспокоили Пентагон. «Взгляд» (26 октября 2015).
Эта страница в последний раз была отредактирована 18 апреля 2024 в 22:22.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.