Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

АКСМ-Т811
Производитель Белкоммунмаш
Единиц построено 48 (+15 в процессе сборки) (2023)
Годы выпуска 2022 — н. в.
Характеристики
Масса 22,3 т
Мест для сидения 35
Стоячих мест 124
Полная вместимость 159 (8 чел/м²)
Низкопольность 100%
Напряжение сети 600 В
Количество дверей 4
Габариты
Колея 1524 мм
Длина
  • 16 500 мм
Двигатели
Мощность 72 кВт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АКСМ-Т811 (также БКМ-Т811) —  трамвай производства белорусского автомобилестроительного предприятия «БКМ Холдинг». Это поезд со сверхнизким полом, подходящий для безбарьерного доступа, производство которого началось в 2022 году для городов.

История создания

Одноприводной тележный вагон с низкопольной конструкцией по всему салону. Подрамник и конструкция изготовлены из стали с учётом коррозионной стойкости, что увеличивает срок службы транспортных средств. Помимо кондиционера, поезд полностью оснащён оборудованием для обеспечения безопасности, таким как автоматическая система пожаротушения и камеры наблюдения, а также совместим со связью по технологии Wi-Fi. Главные электродвигатели — современное оборудование разработки «БКМ Холдинг», по два из них установлены на каждой тележке. Он также оснащён аккумуляторной батареей, позволяющей проехать до 5 км без внешнего источника питания даже в чрезвычайных ситуациях, таких как отключение электроэнергии.

Производство начато в 2022 году, и с этого же года оно будет представлено в следующих городах. Среди них транспортные средства, представленные на нижегородских трамвайных линиях, имеют уникальное прозвище и дизайн («МиНиН»). При этом часть машин произведена акционерным обществом «Нижэкотранс», проинвестированным «БКМ Холдингом» и компаниями из Российской Федерации[1][2].

Выпуск

Данные по выпуску вагонов БКМ Т811 по годам приведены в таблице:

Год выпуска Модель Количество
вагонов
Зав. номера
2023 БКМ Т811 2 1—2
Всего БКМ Т811 2 1—2

Эксплуатация

Страна Город Количество Год выпуска Примечание
 Россия Нижний Новгород 14 единиц[1] 2023 В процессе сборки находится ещё 15 вагонов[2]
 Россия Краснодар 2 единицы 2023
 Россия Самара 12 единиц 2023
 Белоруссия Минск 20 единиц 2024

Примечания

  1. 1 2 Передача регионам новой техники для системы общественного транспорта. В День работника транспорта глава государства по видеосвязи принял участие в мероприятии, посвящённом передаче 12 российским регионам новой техники в целях обновления их общественного транспорта. kremlin.ru. Президент России: официальный сайт (20 ноября 2023). — Никитин Глеб Сергеевич, Нижегородская область. — «Сейчас на маршрутах Нижнего Новгорода уже 10 трамваев «МиНиН» перевозят пассажиров, ещё четыре завтра выходят на линию». Дата обращения: 20 ноября 2023. Архивировано 20 ноября 2023 года.
  2. 1 2 Андрей Репин. Минтранс скорректировал график поставки трамваев «МиНиН» в Нижний Новгород. График сборки и поставки трамваев «МиНиН» в Нижний Новгород скорректирован с учётом работ по замене трамвайного полотна так, чтобы новая техника выходила уже на новые рельсы. Об этом «Ъ-Приволжье» сообщили в областном министерстве транспорта. «Коммерсантъ» (21 ноября 2023). — Фото: Андрей Репин, Коммерсантъ. — «Как писал «Ъ-Приволжье», сборка трамваев «МиНиН» организована в Ворсме (Нижегородская область) на российско-белорусском СП «Нижэкотранс». До конца 2025 года предприятие должно поставить в Нижний Новгород 170 единиц. Поставки техники идут в рамках проекта по полной модернизации всего трамвайного движения в Нижнем Новгороде. Общая стоимость проекта оценивается в 51 млрд руб. Работы должны завершиться до конца 2026 года». Дата обращения: 21 ноября 2023. Архивировано 21 ноября 2023 года.


Эта страница в последний раз была отредактирована 11 апреля 2024 в 10:59.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).